forum du SCCF

Je trouve que mon side glisse beaucoup de l'avant (surtout dans les virages à gauche) et vu que les pneus sont d'origine (7 ans et 20.000KMS).

Je me demande s'il ne faudrait pas les changer et si OUI par lesquels.
Il faut savoir je roule pratiquement que lorsqu'il fait beau (motard du dimanche...) et qu'il n'y a que des virages par chez moi.
J'aime bien arsouiller un peu et je suis seul à bord avec 40KG à peu prêt dans le panier du Comanche .

Quelle marque, quel pneu (tendre), quelle taille et quelle pression puis-je mettre ?

Merci d'avance pour toutes vos réponses

@+ BIBIZEUS

PS: Actuellement le pneu avant et celui du panier sont des: DUNLOP SP SPORT 2000 175/60R13 (77H)
Et à l'arrière c'est un: DUNLOP SP 10 165/65R14(79t)

Tout ce que j'peux dire, c'est que l'adhérence des trains AV (Kyrnos et Comète) n'est pas merveilleuses, notement dans les G, et encore tu roules pô sous la pluie

les pneus sont d'origine (7 ans et 20.000KMS).




attention les gommes de pneus perdent leur caracteristiques avec le temps et les pneus deviennent dure comme du bois , des pneus trop vieux sont comme des pneus usés jusqu'a la toile , bon a mettre a la poubelle meme si en apparence il ne" sont pas usés jusqu'au temoin

je crois que j'ai trouvé une partie de la solution pour mes pneus.

On m'a dit que le panier Comanche souffrais d'un poids trop en arrière et je me suis souvenu d'y avoir logé en plus 10 bouteilles d'eau dans le cul (pour faire plus de poids).Donc moins de poids sur l'avant!!!

Je vais enlever les bouteilles et rouler pour voir.

@+ THE BIBIZEUS

jeanjean a écrit : les pneus sont d'origine (7 ans et 20.000KMS).




attention les gommes de pneus perdent leur caracteristiques avec le temps et les pneus deviennent dure comme du bois , des pneus trop vieux sont comme des pneus usés jusqu'a la toile , bon a mettre a la poubelle meme si en apparence il ne" sont pas usés jusqu'au temoin

d'accord avec jeanjean , vire tes pneus ( 7 ans ) surtout si tu veux " t'amuser " un peu
pour ce qui es de la gomme je suis pas un expert
et fait attention au premier tour de roue a vide ça risque de lever un peu

BIBIZEUS a écrit : avoir logé en plus 10 bouteilles d'eau dans le cul (pour faire plus de poids).Donc moins de poids sur l'avant!!!

mets-y de la gnole , c'est moins lourd

T'as raison, il y a tellement de précession avec le châssis (Comète/Comanche) qur si tu charges trop ou trop en AR dans l'panier, l'ensemble se met "en bascule" et l'AV s'en trouve trop délesté et l'adhérence en pâti (l'avait d'jà pô b'soi d'ça) . . .
Autre chose, ne durci pas trop la suspension AV et durci l'AR de la moto et c'est vrai que des pneus de . . . 7 ans Faut vite les virer hein

dis donc Raoul , t'es pas au garage??
t'as du boulot

Ne pourris pô l'poste, on parle réglage de suspensions/châssis ici, c'est du sérieux
Demain l'garage
Une chose est sûre, c'est plus facile de conseiller d'puis un ordi que d'empoigner les outils hein

t'énerve pas
moi aussi , j'ai eu ma dose de sceances de méca.(boite + emb)

je pourris pas le poste et hélas , je croyais que tu avais un peu d'humour.
salut.

riderbilly a écrit :t'énerve pas
moi aussi , j'ai eu ma dose de sceances de méca.(boite + emb)

je pourris pas le poste et hélas , je croyais que tu avais un peu d'humour.
salut.

il a de l'humour

Bin voui qu'c'est d'l'humour, qu'est-ce ta Billy, t'es malade

raoul a écrit :Bin voui qu'c'est d'l'humour, qu'est-ce ta Billy, t'es malade

muy bien , c'est mieux ainsi.

je voulais juste dire que charger un side pour ne pas lever, c'est pas la solution.
il faut apprendre à conduire un side dans toutes les configs.

lourd , vide , plein ,pluie ,.......

pour info itou, la gnole a une densité inferieure à celle de l'eau.

pour finir , mettre du lest dans le coffre n'est pas du tout la solution.

on va parler "centre de gravité" .

l'idéal ? à peu prés ,pour charger(bien sûr , pas possible),faudrait avoir de la place a coté

pied droit du pilote.

c'est là qu'il faudrait mettre tente + glaciere+ fringues de madame +.....
(no limit).

bien sûr , pas possible , mais faut quand même chercher le bon compromis.

donc , pour résumer, pour la solution idéale , ..........., faut chercher.

pas de bagage , pas de mome , pas de gonzess , ..

peut etre qq bieres , mais c'est plus valable pour le retour

Mais si, au r'tour tu ramènes des produits du terroir . . . T'in, faut tout leur dire . . .

BIBIZEUS a écrit :Je trouve que mon side glisse beaucoup de l'avant (surtout dans les virages à gauche) et vu que les pneus sont d'origine (7 ans et 20.000KMS).

Je me demande s'il ne faudrait pas les changer et si OUI par lesquels.
Il faut savoir je roule pratiquement que lorsqu'il fait beau (motard du dimanche...) et qu'il n'y a que des virages par chez moi.
J'aime bien arsouiller un peu et je suis seul à bord avec 40KG à peu prêt dans le panier du Comanche .

Quelle marque, quel pneu (tendre), quelle taille et quelle pression puis-je mettre ?

Merci d'avance pour toutes vos réponses

@+ BIBIZEUS

PS: Actuellement le pneu avant et celui du panier sont des: DUNLOP SP SPORT 2000 175/60R13 (77H)
Et à l'arrière c'est un: DUNLOP SP 10 165/65R14(79t)

Je rejoins JeanJean, quant aux pneus âgés mes avec peu de kms. La gomme a dû durcir un peu. Ensuite, tu parles de ce problème lorsque tu prends un virage gauche, est-ce le même problème pour un virage droit? Je pense a une tite chose dans le cas présent, un virage gauche, nous devons en général couper ou au moins diminuer l'ouverture des gaz a la poignet pour que le panier puisse "enrouler" la moto. Si tu ouvre les gaz dans un virage gauche, le panier lui ne pourra pas enrouler la moto, mais l'avant de la moto, donc la fourche, aura tendance à délester et la roue, elle n'aura plus trop d'adhérence au sol.