forum du SCCF

Ok j'ai compris. Merci pour l'info et la photo.

Je viens tout juste de finir les derniers réglages sur le side de charge que j'ai contruit, que j'ai eu 2 remerques assez droles.
Pour fermer la canasta j'avais besoin d'une tole mince pour faire un couvercle étanche et suis allé voir un ami qui a une vente de matériaux de construction. Je suis bien ...

Selon conseils, j'ai augmenté le pincement et cela va bien droit et ne guidonne plus. Merci. Par contre, pour les prochains sides, j'envisage de construire une fourche à balancier. J'ai déjà quelques informations piquées sur des photos, les cotes des tubes l 'entre-axe, l'inclinaison des bras, la ...

OK c'es ce que j'ai fait et cela va bien droit et ne guidonne plus. Merci. Par contre, pour les prochains side, j'envisage de construire une fourche à balancier. J'ai déjà quelques informations piquées sur des photos, les cotes des tubes l entre-axe l'inclinaison, la position de l'axe de la roue ...

C'est bizarre, on dirait qu'il est fixé sur le tube "extérieur" de la fourche :shock: :?
T'as un oeil de lynx Raoul .
Effectivement , l'amorto est ancré sur le bras de fourche gauche , à mon avis , ça limite les réglages possibles ainsi que le débattement.
La fixation me semble être un collier ...

riderbilly a écrit :

Stélian a écrit :pourquoi? ils le sont pas d'habitude?

Non .Les amortos de direction de side ( enfin , la plupart ...)viennent de chez VW ou Audi autos , donc non réglables

CE SONT DES AMORTISSEURS DE DIRECTION DE VOITURE ?

pourquoi? ils le sont pas d'habitude?
Non .Les amortos de direction de side ( enfin , la plupart ...)viennent de chez VW ou Audi autos , donc non réglables

Bj. Je cherche un amortisseur de direcion pour mon side de transport de charge, monté avec une HONDA 125 de 12 cv. (On ne se moque pas) Je ...

Salut guena, comme je te l'avais dit, je te poste une photo de mon amortisseur de direction réglable Koni.

http://i47.servimg.com/u/f47/12/27/07/07/side_c10.jpg

A+ Nitrate
Salut je suis zaza1942 est- ce que tu peux me faire une photo de ta suspension à balancier ? Elle ne me parrait pas comme ...

C'est presque normal qu'un side guidonne à 20/25 km/h, normalement en accélérant ça s'arrête :mrgreen:
Pour ma part je n'ai jamais pu m'y faire :roll:
As-tu monté un amortisseur de direction :?:

:wink:
Pascal

Avant qu'on durcisse la suspension avant, le side allait bien droit, Maintenant le ...

pcn a écrit :C'est presque normal qu'un side guidonne à 20/25 km/h, normalement en accélérant ça s'arrête
Pour ma part je n'ai jamais pu m'y faire
As-tu monté un amortisseur de direction


Pascal

Et pour la pression de pneus ? 3 kg ou moins ?

OK je vais voir pour m'en procurer un. En fait d'après les photos cela semble un simple vérin pneumatique, le même genre qui tient en l'air les coffres ou les hayons. Vrai ?

C'est presque normal qu'un side guidonne à 20/25 km/h, normalement en accélérant ça s'arrête :mrgreen:
Pour ma part je n'ai jamais pu m'y faire :roll:
As-tu monté un amortisseur de direction :?:

:wink:
Pascal
On m'a conseillé de durcir la suspension avant, on a remplacé les ressort de honda ...

Je continue. Donc, comme j'ai une formation de conception en mécanique générale, dessins prot et r`walisation, au vu des infos recueillis sur internet, cela ne m'a pas semblé trop difficile de dessin un SIDE pour le transport des marchandises en petite charge (200 KG maxi). Donc je suis passé à la ...

Je viens juste de terminer la construccion de mon SIDE de charge. Pour des raisons économiques il est monté avec une HONDA CGL 125 cc. car je pense le commercialiser où je vis au Nicaragua. Où on a eu un petit tremblement de terre hier. Bon donc il y 7 mois je ne connaissais rien au side. J'ai ...