une seule photo ? rassurer moi c'est un gxracer avec une ouverture de coffre extérieur? si c'est pas le cas c'est plutot un panier pour denis ça non ? ok jedouzcent a écrit :et voilà le bon compromis pour joys
https://www.leboncoin.fr/motos/1561653158.htm/
lequel choisir ?
Re: lequel choisir ?
joys
Re: lequel choisir ?
voila le maître a parlé, le choix du châssis est tout fais après ça, même pas la peine d'essayer de faire appel c'est jugé d'avanceles Marluches a écrit :Justement c'est non seulement facile en mode sport mais très agréable en mode baladounettedouzcent a écrit : Le chassis Choda, je le redis même si j'ai jamais essayé, à priori c'est le top du top mais qui sait l'exploiter sur nos routes à 80 km/h ?
joys
Re: lequel choisir ?
Et bin faut pas aller au boulot pour vous suivre
Déjà c’est pas mal il a avancé il veut un châssis choda c’est sûr
Bon la moto faut trouver maintenant
Déjà c’est pas mal il a avancé il veut un châssis choda c’est sûr
Bon la moto faut trouver maintenant
Re: lequel choisir ?
ben euh qui protege bien , qui marche bien, euh le FJR ?? il est choda, le panier est assez grand et sympa, il a pas trop de bornesjoys a écrit : je rappel juste mon cahier des charges : ce side sera mon véhicule familial pour le départ en week end et les balades familial et je suis du genre a rouler a rouler 4 a 600 kilometres dans la journée toute route cofondue et lui coller entre 10 et 15000 kms dans l'année, d'ou ma préférence a une moto avec un minimum de protection contre le vent dans la tronche et un minimum confortable contre les intempéries ( j'ai eu plusieurs moto et les carénées me protégeais bien mieux contre tout ça que mon dernier missile solsol malgrés qu'il se demmerde pas mal pour sa catégorie) mais je voudrais aussi pouvoir m'amuser quand l'envie m'en prend (attention monsieur pics je te vois venir, non ça me prend pas tout le temps quoi que ..) et pourquoi pas pousser plus loin par la suite et allez rouler un peu sur route fermée.
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Re: lequel choisir ?
je veux pas te faire douter mais

je trouve le train avant DJ particulièrement esthétique, le FJR est un régal à emmener, hyper protection, cardan, et possibilité de l'emmener en mode sport ...
ce sera mon prochain, si il est assez haut, et que je gagne au loto

je trouve le train avant DJ particulièrement esthétique, le FJR est un régal à emmener, hyper protection, cardan, et possibilité de l'emmener en mode sport ...
ce sera mon prochain, si il est assez haut, et que je gagne au loto
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
- pierrot 88
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Re: lequel choisir ?
je confirme .... la fjr ,super routiere qui pousse bien (full),qui protege bien ,qui me plait bien quoi !!!!
le vosgien
le vosgien
1300 fjr /hechard serval . moto guzzi v85tt.
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Re: lequel choisir ?
et puis, le train avant Choda c'est special esthétiquement non ?
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
- solexnihilo
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Re: lequel choisir ?
non mais regarde moi cette gueule de choda killer


avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
Re: lequel choisir ?
non niveau esthétique c'est casi identique tu ne crois pas ?solexnihilo a écrit :je veux pas te faire douter mais![]()
je trouve le train avant DJ particulièrement esthétique, le FJR est un régal à emmener, hyper protection, cardan, et possibilité de l'emmener en mode sport ...
ce sera mon prochain, si il est assez haut, et que je gagne au loto

joys
- solexnihilo
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Re: lequel choisir ?
ahhh les gouts et les couleurs ...
mais fie toi à mon bon gout ( ceux, rare ici qui m'ont croisé peuvent témoigner de ma prédilection pour l'élégance
( dois-je préciser que c'est du second degrés ? ) )
non, sincèrement, le train avant DJ est une tuerie, sans parler du coup de crayon de ses paniers ... le viagra du sidecariste.
et puis les 600 bornes par jour en side, c'est pas fait !
à mon avis t'as intérêt à viser le confort ( à moins bien sur de rouler sur 4 voies ou autoroutes, mais là autant prendre le bus ... )
parce que le side, comparé au solo, c'est juste épuisant.
mais fie toi à mon bon gout ( ceux, rare ici qui m'ont croisé peuvent témoigner de ma prédilection pour l'élégance
non, sincèrement, le train avant DJ est une tuerie, sans parler du coup de crayon de ses paniers ... le viagra du sidecariste.
et puis les 600 bornes par jour en side, c'est pas fait !
à mon avis t'as intérêt à viser le confort ( à moins bien sur de rouler sur 4 voies ou autoroutes, mais là autant prendre le bus ... )
parce que le side, comparé au solo, c'est juste épuisant.
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
- solexnihilo
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Re: lequel choisir ?
et puis tiens, au diable les gosses, au diable la famille ...
non mais regarde ce cul !!

alors ???
non mais regarde ce cul !!

alors ???
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
Re: lequel choisir ?
aussi physique qu'une sportive sur petites routes et même distances? je doute un peu quand même sur ce coup là
joys
Re: lequel choisir ?
ah mais la je lutte plus, j'avais vue l'annonce il étais loin de mon budget me je dois t'avoué que quand je l'ai vue kiki tout dur !!!!solexnihilo a écrit :et puis tiens, au diable les gosses, au diable la famille ...
non mais regarde ce cul !!
alors ???
joys
Re: lequel choisir ?
Holà !joys a écrit :aussi physique qu'une sportive sur petites routes et même distances? je doute un peu quand même sur ce coup là
Ca dépend de l'expérience (au début on se flingue très vite !), du revêtement et du tracé...
La fatigue avec le side sur route un peu bosselée (avec les 3 roues) contre la tranquillité d'esprit dès lors que les routes sont un peu dégueu (graviers, flotte, terre...)
Kev.
Team "Les Salles Gosses" (facebook) !!
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Re: lequel choisir ?
le doute, c'est comme le gras, c'est la viejoys a écrit :aussi physique qu'une sportive sur petites routes et même distances? je doute un peu quand même sur ce coup là
on en reparle
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?