( je dis ça pour les taquiner )
pour une première approche du side-car, je suis pas certain de l'importance du constructeur.
c'est par contre la question à se poser si on veut choisir le side-car de sa vie, en fonction de ses envies.
commencer par un side accessible en prix, et facilement revendable, me semble une bonne idée,
afin de tester le concept du side en général.
Producside idem Alain pourchier, a produit une grande quantité d'attelages, fiables, pratiques et accessibles en occasion,
une fois que tu as fait tes armes, que malgré d'éventuelles premières frayeurs tu es sur que le side c'est pour la vie, tu peux revendre cette première machine
et te mettre en quête du saint Graal.
selon moi :
étape 1 : le stage
en plus de t'apporter une bénéfique formation il te permet de tester le concept du side et de rouler sur des machines diverses.
su ma cession de stage, plusieurs stagiaires ont renoncé à l'idée du side-car car ils se sont aperçus que cela ne leur convenait pas du tout, du coup, grace au stage, ils n'ont pas acheté de side et économisé un bon billet !
étape 2 : le premier sidecar
ayé, tu as fait le stage et tu es chaud comme une baraque à frites.
acheter un sidecar, c'est un peu comme faire construire une maison, c'est au bout de la troisième que tu sais ce dont tu as vraiment besoin.
d'ou l'interet de partir sur un premier side assez polyvalent, de type roadster.
avec un xjr producside, tu es en plein dans le concept roadster, et tu peux tout a fait sortir du bitume en plaçant les roues au bon endroit !
si çà passe en clio , ca passe en side y'a pas de raison !
fort de ta première expérience sur ce premier side polyvalent , tu vas pouvoir te déterminer, ce roadster n'était t'il pas assez apte au tout terrain ? au contraire n'était t'il pas assez sportif pour des arsouilles sur bitume ? le panier etait il trop encombrant ? ou au contraire pas assez grand pour emmener tout le barda et partir 3 semaines en autonomie ?
la capote c'était pénible à ouvrir et fermer à chaque fois, ou au contraire bien pratique pour dormir à l'abri dedans ? ...
étape 3 : trouver le deuxième side :
ayé tu t'es determiné, tu sais ce que tu aimes, le temps est venu de chercher la machine ultime !
( là en général ton épouse se rend compte que pour te garder elle va devoir renoncer au confort matériel et accepter de casser le plan épargne prévu pour les études du ptit dernier
)si tu es vraiment sensible au concept de trail attelé, ce que je peux comprendre l'étant également, tu peux regarder les dedome
j'ai roulé sur un dedome, panier Ural attelé à une 1200 GSA, c'était une pure merveille.
si tu es certain que c'est un trail baroudeur qu'il te faut, le dedome est vraiment a considérer, et ils sont rares en occasion. ( message subliminal, celui de sidecar occasion est peut etre a considerer avec interet )
l'avantage du systeme dedome, c'est qu'il confère à l'attelage une maniabilité excellente, il fait demi tour dans un mouchoir de poche, sur un trail tu conserves la garde au sol de la moto ( j'avais 19 cm sur le bmw ) et surtout il n'est pas fatiguant à emmener.
De plus les dedome sont des attelages rigoureux qui te permettent de soutenir un rythme suffisant en balade sur route et apportent beaucoup de plaisir au guidon.
ensuite je te laisse juge de la fiabilité des différents modèles bmw que je ne connais pas.
en dedome tu conserves l’esthétique moto, et c'est joli.
le seul inconvénient du dedome c'est qu'il mange un peu de pneu avant.
voilà c'était la parenthèse VRP dedome
Si tu souhaites un side pour un usage plus routier sportif, les multibras apportent une tenue de route plus adaptée, ils sont plus bas ... plus sportifs.
là visiblement les adeptes du Choda sont nombreux, et ils parlent en connaissance de cause, vu que pour la plupart ils vont chercher le pain en sidecar
( ceux qui étaient à la tronche 2 comprendront
)mais bon au final, bien souvent on aime les brunes à forte poitrine et on se marie avec une rousse filiforme, va comprendre Charles
le side c'est aussi une question de coup de coeur !
11 pages déjà …….va pu savoir ou il en est le gars !!!!!!! 
