1200 Bandit/Jocker2

[Kev]

Holà !

Tes tailles de pneus n'aident pas non plus ! As-tu la place de passer du 185 de large ?
Sinon en 175 / 60 R14... (en restant dans les memes circonferences)
https://www.1001pneus.fr/Pneus/186088/Y ... RISME.html

C'est déjà un début vers quelque chose de sympa...

Kev.

[Kev]

Elles sont en combien de pouces tes jantes Gilles ?
Voici un tableau pour voir les tolérances basses et hautes que peuvent accepter tes jantes... sous reserve que ça passe au niveau de la fourche et du bras oscillant !



Et tu zieutes les équivalences avec ce site...

https://calculis.net/pneu

Si tu ne changes qu'un pneu faudra jouer avec les circonferences pour garder un truc de niveau... Mais si tu changes Avant et Arrière (et panier eventuellement), tu peux très bien changer ta monte globale !

Kev.

[Kev]

Je ne connais pas la largeur des jantes de la moto

Mesure au mieux la largeur de ta jante avec un Mètre-Ruban. Tu convertie ensuite en Pouces ( 1 pouce = 2,54 cm )

Kev.

[Kev]

On voit pas l'espace au niveau des bras du Balancier... Mais pour l'arrière, ça me parait bon !
Donc tu as 2 choix possibles : Monter en 175 mais avec un choix restreint de gommes. Monter en 185 (60 de flanc) où le choix est plus large.

Pour ce qui est du panier... Tu montes tes nouveaux pneus et tu vois si un pneu moins haut en flanc est utile !
Sur l'Hayab' je suis en 55 à la moto et 50 au panier pour rattraper le tout et éviter d'avoir la moto plus basse que le panier.

Kev.

[Kev]

En voyant tes photos, je vois aussi qu'il te reste quelques bornes à faire avec ces pneus !

Kev.

[gregsp]

J'ai mis du Yokohama a539. Un pneu sport pas trop slick. J'en suis bien content .

[Kev]

Pense surtout que les pneus sont fait pour les bagnoles ! D'en prendre un peu plus tendres avec des flancs un peu plus rigides permet surtout de rouler serein partout. J'ai roulé avec des "Raintrucs"... Malgré des pressions super basses pour espérer un chouille de grip, ça en devenait casse-gueule même à rythme coulé ! (sans compter que les carcasses morflent bien...)
Faut pas confondre "Pneus typés Sport" avec "Slicks"...

Kev.

[Kev]

Je veux pas t'influencer !
Je crois que lorsqu'on a gouté à des bons pneus, difficile de revenir à des savonnettes ! Mais très franchement, dans la gamme "route", doit pas y avoir des watts de différence entre l'un ou l'autre... (ressentis en tout cas !)
Quant au prix, les A539 sont à 60 euros de mémoire. Les Nankang connais pas.

Kev.

[Kev]

Pas de contrindication (ou d'indication) à avoir le même pneu devant et derrière?

Autant avoir la même monte avant/arrière pour que l'ensemble travaille de façon homogène. Au pire, plus "performant" devant ! Mais bon... te prends pas trop le chou !

Kev.

[Kev]

Meuh tais-toi donc !!!

Kev.

[twin_v2]

il est bien joli ce side!

[eltarmo]

Pour le coup du pneu le mec a fait fort. Il y a que le pare-brise en gris , ça me gêne un peu je le verrai mieux en noir quand même ce truc.

[Bara]

Oui il est bien joli cet attelage, il est tout en finesse, ça fait pas mastoc.
Et le parebrise retaillé plus court, ça le fait très bien, et j'imagine bien du coup que tu dois moins ressentir de prise au vent.
Par contre, je trouve aussi qu'un parebrise fumé noir serait du plus bel effet
Et ça permet à la passagère d'être aussi en communion avec les éléments venteux

Arnaud.

[eltarmo]

Et ça permet à la passagère d'être aussi en communion avec les éléments venteux

Pour ca il suffit de dormir dans le même lit

[Bara]

Ah ben c'est clair qu'un bon gros prout sonore et vibrant sous les draps et la passagère du lit entre immédiatement en communion avec les éléments venteux
C'est ça le partage de sa passion, pour le pire comme pour le pas bon
Et la passagère du lit aime aussi partager cette passion, parfois de manière un peu sournoise, mais de manière plutôt fine