3 méthodes pour purger (frein et/ou embrayage)

[Alpenstrasse]

3 techniques de purge:
Méthode 1, dite "traditionnelle"

- Mettre le cyclomoteur en position droite puis retirez le couvercle du bocal de maitre-cylindre.

- Brancher une durite transparente sur le purgeur. L'autre extrémité de la durite doit plonger dans un récipient.

Nota : prendre garde que la durite de frein ne forme pas, au niveau du tableau de bord, un coude qui pourrait "piéger" les bulles d'air. Au besoin, contraindre la durite de frein de manière à ce que les bulles remontent vers le maitre-cylindre. Il en est de même pour la durite de frein arrière.

- Pomper plusieurs fois sur le levier de frein et le maintenir serré quelques secondes avant de pomper et serrer à nouveau.

- Désserrer progressivement la vis de purge afin de laisser le liquide de frein s'échapper par la durite transparente.

- Répéter l'opération autant de fois que nécessaire, jusqu'à ne plus voir de bulles d'air s'échapper par la durite et sentir une résistance au levier.

- Au fur et à mesure que le niveau de liquide biasse, faire l'appoint dans le bocal avec du liquide de frein neuf DOT 4.

Nota : lors du "pompage" sur le levier, il est important d'attendre quelques secondes levier serré avant d'ouvrir la vis de purge.

__________________

Méthode 2, dite "purge a l'envers "

C'est une méthode "à l'envers" si l'on peut dire, et sacrément efficace car beaucoup plus pratique pour purger le frein arrière sur les motos (pédale de frein au pied droit).

- Seringue pleine de liquide de frein, ouvrir le bocal en haut, puis dévisser le purgeur à l'étrier de frein. La seringue doit être munie d'une durite, la brancher sur le purgeur.

- Appuyer sur la seringue, et lorsque le liquide arrive au niveau du bocal, fermer immédiatement la vis du purgeur.

- Répéter l'opération 3, 4 fois.
___________________

Méthode 3, dite " longue "

Cette méthode est assez efficace mais elle nécessite un long moment !

- Ouvrir le bocal du réservoir du maitre-cylindre de frein

- Bloquer le levier de frein (ou la pédale de frein) en position de freinage à l'aide d'un élastique ou de tout autre dispositif.

- Laisser le système évoluer le temps d'une nuit. Le lendemain, votre circuit de frein est purgé. En effet, les bulles d'air vont toutes remonter à la surface du liquide.
_________________

[jeanjean]

chapeau bas Mr

[Florence et Michel]

Méga super top MERCI pour la méthode purge N°3 qui a fonctionnée du feu de dieu pour ma part.
Après 8 ans a rouler avec un side qui freine que de l'avant (et même qu'avec le disque avant droit). Et oui j'ai un 1000 cbrf de 1991 attelé à un orion , montage Beringer.
L'étrier arrière est couplé avec le panier et l'étrier avant gauche le tout au frein au pied.
L'étrier avant droit est seul au levier de frein avant
Purge impossible du frein au pied ( J'ai tout essayé ,: la purge à 2, ça marche pas .
Tout seul avec un tuyau anti retour ça marche pas non plus .
Avec une serringue en partant des étriers ... toujours pas ( je suis en butée du maître cylindre pour arriver à freiner, autrement dit , pas de frein quoi.).
Avec systême de purge AUTOBEST derniére méthode utilisée ce week end (13 et 14 juin 2026) après avoir passé environ 7 heures sur 2 jours et 4 litres de liquide de frein.....et.ben ...... toujours pas.
Et là.... MIRACLE .....
La méga super méthode de Jean -Jean.
Et en deux fois, car j'ai répété l'opération 2 jours de suite ( pour être sûr au cas où )
Frein à la pédale purgé. 1 cm de course maxi et ça freine.
Alors , je vous décerne la médaille d'or du super PRO de la purge EFFICACE sur side car Beringer Orion.
Encore merci.
Michel

[Teddy]

Bonsoir, pour une purge facile, il y a les purgeurs Sthalbus, un peu cher mais ça facilite la tâche, dispo chez Louis entre autre. Évidement si ça passe dans la jante. Perso avant et arrière , mais pas side.