pour les passionés

jeanjean · Message par **jeanjean** » dim. 11 févr. 2007 16:43

une italienne et une belle

shoubie · Message par **shoubie** » dim. 11 févr. 2007 17:01

et comment elle est belle

JBT · Message par **JBT** » dim. 11 févr. 2007 18:56

C'est pas UNE italienne, c'est LA moto.
J'en rêve depuis toujours, j'en ai jamais eu, ça reste mon Graal.
Pas pressé d'en essayer une non plus, après je pense que j'arreterai la moto, plus rien à désirer, à rêver. Ou que je serai déçu!
JBT

joglu00 · Message par **joglu00** » dim. 11 févr. 2007 20:46

salut JBT

http://cgi.ebay.fr/VENDS-DUCATI-900-MHR ... dZViewItem

si t'as des sous de côté, c'est à 10 bornes de chez moi.Arghh

JBT · Message par **JBT** » dim. 11 févr. 2007 22:20

Non, j'aime pas la MHR.
Pis ya pas que ça qui me gene, la distance, le kilometrage de la moto...et le prix aussi, manque juste 8500€ pour que j'ai de quoi l'acheter! Et je doute qu'un troc avec une k1100 l'intéresse...En ce moment, tout passe dans l'attelage du ténéré. T'en es ou avec ta nouvelle brele? Qui attelle? A quoi?

joglu00 · Message par **joglu00** » lun. 12 févr. 2007 9:21

oui oui, le deal est fait, le semi est entrain de faire fondre le tube.

J'ai acheté un V11 le mans, il est chez produc'side qui monte un senior à droite de la moto, chassis multibras et barre anti roulis.

Le plus dur, c'est d'attendre 4 mois

pasco · Message par **pasco** » lun. 12 févr. 2007 10:23

oui le 900 mhr c'était une sacré machine quand elle est sortie.elle n'est pas depassé de nos jours encore.il y as un gars qui en avait attelé un 1000 a l'epoque avec un attard.ben la premiere sortie un tout droit l'ensemble broyé .j'ai toujours dit atteler une ducat c'est un crime.c'est fait pour allez prendre de l'angle.

jeanjean · Message par **jeanjean** » lun. 12 févr. 2007 17:36

pasco a écrit :oui le 900 mhr c'était une sacré machine quand elle est sortie.elle n'est pas depassé de nos jours encore.il y as un gars qui en avait attelé un 1000 a l'epoque avec un attard.ben la premiere sortie un tout droit l'ensemble broyé .j'ai toujours dit atteler une ducat c'est un crime.c'est fait pour allez prendre de l'angle.

affirmatif..

rien a rajouter

JBT · Message par **JBT** » lun. 12 févr. 2007 22:58

joglu00 a écrit :oui oui, le deal est fait, le semi est entrain de faire fondre le tube.

J'ai acheté un V11 le mans, il est chez produc'side qui monte un senior à droite de la moto, chassis multibras et barre anti roulis.

Le plus dur, c'est d'attendre 4 mois

Fais signe quand tu le récuperes, je navigue autour de chez eux en ce moment.
JBT

MIKE · Message par **MIKE** » mar. 13 févr. 2007 21:31

Haie l'eau !!!

Voici une magnifique machine mais malheureusement pas d'origine

…
En effet, il s'agit d'une Pantah à la tête de fourche et aux couleurs des mythiques 750 et 900 SS à couples coniques

…

Ken@vo

JBT · Message par **JBT** » mar. 13 févr. 2007 22:07

desmodroMIKE a écrit :Haie l'eau !!!

Voici une magnifique machine mais malheureusement pas d'origine …
En effet, il s'agit d'une Pantah à la tête de fourche et aux couleurs des mythiques 750 et 900 SS à couples coniques …

Ken@vo

Bon sang mais c'est bien sur...
j'avais noté le bidon bizarre mais fait l'impasse sur les courroies et le cadre...Mea culpa!

ippogriffo · Message par **ippogriffo** » mer. 14 févr. 2007 21:30

pasco a écrit:
oui le 900 mhr c'était une sacré machine quand elle est sortie.elle n'est pas depassé de nos jours encore.il y as un gars qui en avait attelé un 1000 a l'epoque avec un attard.ben la premiere sortie un tout droit l'ensemble broyé .j'ai toujours dit atteler une ducat c'est un crime.c'est fait pour allez prendre de l'angle.

affirmatif.. rien a rajouter

Pas d'accord du tout, en side on profite du couple et de la légereté de l'ensemble, puis une ducat' attelée ça déchire grave, si si je suis absolument objectif