Un beau "bi"

Alpenstrasse · Message par **Alpenstrasse** » jeu. 28 juin 2007 17:49

MEGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jou ... tersen-234

riderbilly · Message par **riderbilly** » jeu. 28 juin 2007 18:24

l' implantation du disque AR est pour le moins curieuse et bizarre

presidents00 · Message par **presidents00** » jeu. 28 juin 2007 18:45

C'est bô

mais pour atteler, faut changer le coté de l'echappement !

pasco · Message par **pasco** » jeu. 28 juin 2007 19:12

presidents00 a écrit :C'est bô

mais pour atteler, faut changer le coté de l'echappement !

pourquoi changer au moins l'hiver ça rechauffe les oreilles du passager du side

BI-POWER · Message par **BI-POWER** » jeu. 28 juin 2007 21:01

rrrrrrrraaaaaahhhhhhhh lovely MERCI Raoul

En plein dans le mille

mzjo · Message par **mzjo** » jeu. 28 juin 2007 21:29

Il y a un bon logique dans l'implantation d'un frein arrière sur la partie suspendu, coté réduction de masse en mouvement mais en contre partie il doit avoir un méchant réaction sur la chaine sous freinage que j'imagine son tendeur de chaine va avoir mal à contrôler. Un autre solution utilisé sur les motos de cours en côte est d'utiliser le couronne arrière comme disque de frein mais là le problème est l'usure de la couronne- pour court distance seulement. Finalement le meilleur solution est de suivre les autres et utiliser une disque sur la roue. (Et sur ce moto un protection sur la disque pour éviter de trancher la cheville n'est pas une luxe). Cheers Jo