Votre avis sur les side URAL ?

[RV]

Tout est dans le titre !!!

J'ai déjà recueilli des informations auprès de l'Amicale Ural-Dniepr, auprès du groupe de discussion Yahoo, et d'autres forum motards à deux roues, mais je voulais lire vos suggestions... et profiter de vos expériences !!




Sinon j'ai déniché quelques occasions sympas en ce moment sur le net, mais mon choix se porterait sur ce Sportsman 2007 noir.

[Michel83]

je t'ai donné mon avis en MP
perso l'oural , j'en avait rêvé depuis 1973 ( salon de la moto )
j'en ai eu une , la 650
le rapport (recherche des causes+ heures de remorquage à la corde ou sur remorque ) et kilometres parcourus n'est pas encourageant
1000 bornes maxi en 3 ans !!!
tant qu'a faire de se salir les mains , j'y ai mis un moteur de 2cv , au mois c'est + fiable

[alainoural]

Salut je possede un ural depuis 4 ans maintenant je ne vais pas dénigrer l'engin mais perso je ne m'en sert que l'hiver pour des hivernales meme avec un grand soin il rouille trés vite ,manque de freinage quand tu vois que le kit frein avant en disque coute 1003 €uros ouf ca fait cher certaine machines ont eut un probleme avec l'allumage electronique a changer il te laisse en carafe et faut changer 120 € la piece il vaut mieux en avoir un dans la poche si tu va loin et a 30000 km tu as des ronronements de roulement de pont et boites sur ca vit.Ne prendre pour le pont arriere que de l'huile avec bisulfure de molybdene surtout pas hippoide ou ca pisse j'ai toujours mon ural mais je ne roule plus avec aprés l'hiver chauffe trop et je ne suis pas un uraliste pur donc je roule avec deux autres tromblons attelé pour moi le plus gros probleme de l'ural c'est le freinage
voila mon opinion maintenant j'ai fait des hivernales avec et ce fut un trés long ( ca c'est sur ) et grand plaisir voila en tout cas je ne le vendrais pas car il possede un gout d'aventure et roule tellement doucement que tu as le temps d'apprécier c'etait une pointe d'humour

http://mcples6roses.skyrock.com

[Christian 69]

j'ai déniché quelques occasions sympas en ce moment sur le net, mais mon choix se porterait sur ce Sportsman 2007 noir.[/quote]

****Salut,
Tout d'abord ne pas prendre un 650 mais un 750 si tu ne veux pas être embêter. Acheter un modèle avec la roue motrice, je ne m'en suis jamais servi car pas crabotée, elle te sert juste pour te sortir d'un bourbier ou si tu fais de la piste dans le sable, mais pour la revente il y a pas photo. J'ai acheté un 750 de luxe qui avait 2500 kms sortant de la première révision, le gars a eu les premiers problèmes électrique classique et j'ai fait 4000 kms sans soucis. C'est sur que ce n'est pas un foudre de guerre mais ,pour la balade tranquile c'est l'idéal. J'ai faire la révision des 5000 chez Warm'up à Maîche que je te recommande pour son sérieux et nous avont fait 600 bornes le week-end sans blem. Conseils: choisir avec frein avant à disque si tu veux t'arrêter, changer les pneus par des Avon si tu veux rester sur la route et l'option commande de marche arrière au réservoir qui sert bien pour trouver le point mort. En bref une machine sympathique mais avec des moyennes inférieures à d'autres attelages mais la vitesse est dépassée la revente c'est fait en 2 jours

[Daniel78]

Ne pas confondre les 650 (premiers modèles importés) avec les 750 (distribués actuellement). Ces derniers sont beaucoup plus fiables et les pièces disponibles facilement en neuf.
Je possède un Ural Retro acheté d'occasion avec 10 000 km il y a un peu plus d'un mois. Donc pour la fiabilité je n'ai pas assez de recul.
Le précédent proprio m'a dit avoir changé des roulements et quelques joints d'origine qui sont de mauvaise qualité.
La roue motrice sur le side ne sert à rien à moins d'habiter à la montagne. La plupart des chemins sont maintenant fermés à tout engin à moteur...mais c'est un plus à la revente, allez comprendre.
Il semble que des évolutions significatives aient été apportées sur les modèles 2007 (fiabilité, frein Av à disque, etc...). A prévilégier donc si tu as le budget.
Après il ne faut pas se tromper d'usage. Il y a 40 ch, pour 350 kg. Il vaut mieux se balader sur le réseau secondaire, l'autouroute n'est pas son truc.
Donc tout dépend comment l'on envisage l'utilisation, et quelle phylosophie l'on a du side (vacances avec famille en toute sécurité, ou balade/plaisir tranquille).
Bien voir aussi que la conduite est spéciale avec les grandes roues, les pneus "en bois" étroits, et le freinage d'époque. Le plein de sensations dès 70 km/h... mais par les temps qui courent ça permet de garder son permis...
Idéal en deuxième side, pour ceux qui ont de la place et un peu de sous pour s'offrir un engin plaisir.

[RV]

Merci beaucoup pour vos conseils et remarques !!

Après avoir bien tout pesé, avantages, inconvénients, et surtout par rapport à mes attentes, certes de balades tranquilles, mais tout de même...

=> j'ai décidé de ne pas encore partir sur un side Oural, mais plutôt prendre un side plus "moderne".

Pourquoi ?
- parce que je ne me sens pas capable de démonter un moteur ou tout du moins simplement savoir remonter ensuite toutes ces pièces !!
- afin de bénéficier du plaisir de découvrir et prendre en main un nouveau mode de véhicule,
- pour pouvoir partir avec femme et fils en balade dominicale
- pour continuer à organiser pleins de sorties touristiques, gastronomiques, virolesques avec tous les amis du site des http://www.motards-toulousains.com
- pour rencontrer et partager des choses avec vous, nouveaux copaings de jeux à trois roues qui avez tant de choses à m'apprendre

Donc désormais je cherche un attelage qui me plaît... dans le genre des motos que j'ai conduit, ça va pas être simple !!

[Daniel78]

Attends, reviens...

Il faut considérer les bon côtés de l'Ural :
- une mécanique simple, facile à réparer,
- une côte de sympathie jamais démentie auprès des badauds et des enfants,
- quand tu maîtrises la conduire d'un Ural, les autres sides c'est de la rigolade,
- un Ural se négocie d'occasion autour des 7 000 euros. A ce prix là les sides modernes ne sont pas forcément plus fiables...

Tu peux traverser la France de long en large en Ural, beaucoup le font. Mais il faut le conduite tel qu'il a été conçu pour être conduit.
Demande à essayer un Ural, ainsi tu te feras ton idée.