pour soulever les roues de la moto (pas en même temps hein ), je suis un peu embété pour trouver le bon endroit pour mettre le cric.
C'est faisable sans démonter le carénage pour la roue avant?
Dernière précision, j'ai un 4 en 1 et sous le moteur c'est un peu "la foire aux tubes".
As tu encore la base de la béquille latérale? Si oui, bien tu mets ton cric à cette base, c'est ce que je fais pour mon side, et crois moi, je lève les deux roues de la moto si je monte le cric un peu haut. Sur mon attelage, c'est la roue arrière qui lève en premier et ensuite la roue avant c'est normal par rapport au poids du moteur.
avec une calle en bois, en forme de U de facon a reposer sur chaque tube de cadre dessous, sans porter sur les tubes de collecteur, ca doit se faire tranquillement
ok Raoul. Pour l'arrière ça roule (si je peux me permettre).
Merci hervé. Je n'ai plus la béquille latérale mais la partie soudé sur le cadre est encore là. Je vais faire des essais. J'aurais pas eu l'idée d'aller aussi loin vers l'arrière.
rillou a écrit :avec une calle en bois, en forme de U de facon a reposer sur chaque tube de cadre dessous, sans porter sur les tubes de collecteur, ca doit se faire tranquillement
Et une astuce de plus dans la musette!
Merci Rillou.
Par contre là faudra voir si il y a assez de place entre le sol et les tubes pour faire passer le cric et la calle. (J'arrive déjà pas à passer le bac pour la vidange ).
sur ma 1500, je mets le cric sur la fixation de la béquille latérale repliée et çà soulève quasi les 2 roues , en fonction du poid qu'il y a sur l'ar à ce moment là,puis je mets la béquille centrale et le tour est joué.
goldside a écrit :sur ma 1500, je mets le cric sur la fixation de la béquille latérale repliée et çà soulève quasi les 2 roues , en fonction du poid qu'il y a sur l'ar à ce moment là,puis je mets la béquille centrale et le tour est joué.
Voilà, toi t'es malin, t'as gardé les béquilles. Sur la mienne y a plus rien et surtout pas la place avec les échappements. M'enfin y auraient au moins pu laisser la lattérale en cas de dételage.
A+
goldside a écrit :sur ma 1500, je mets le cric sur la fixation de la béquille latérale repliée et çà soulève quasi les 2 roues , en fonction du poid qu'il y a sur l'ar à ce moment là,puis je mets la béquille centrale et le tour est joué.
Voilà, toi t'es malin, t'as gardé les béquilles. Sur la mienne y a plus rien et surtout pas la place avec les échappements. M'enfin y auraient au moins pu laisser la lattérale en cas de dételage.
A+
merci merci mais si j'étais vraiment malin et moins fainéant, j'aurais déjà raccourci la béquille centrale de 2 ou 3 cm (à voir) pour pourvoir m'en servir sans passer par un artifice.
...et quand tu mets le cric côté side sur une des attaches çà marcherait pas, quitte à mettre bobonne dans le side pour faire du poid ... sorry pour bobonne que je connais pas.
tu souleve par les tirant inferieur au plus pret de la moto a l'avant ou a l'arriere suivant ce que tu veus lever ou les deux avec un cric et la pas de probleme. autrement tu peut prendre ça aussi pas de probleme non plus[img][img]http://i23.servimg.com/u/f23/11/07/96/41/grue11.jpg[/img]
je suis partis [/img]
speed'r85 a écrit :pour le roue arrière je mes le side sur la centrale avec un gars costaud pour m'aider. pour l'avant j'ai pas encore essayé mais y a bien un moyen.
sans le gars costaud sympa mais avec un intello maigrichon, tu fais aller le side sur un morceau de poutre ou deux pour mettre la roue ar 4 ou 5 cm plus haut et comme çà c'est plus facile de mettre la centrale... seul hic.., comme l'intello maigrichon boit pas t'es tout seul pour siroter ton pastis...hip
), je suis un peu embété pour trouver le bon endroit pour mettre le cric.
...
).
mais si j'étais vraiment malin et moins fainéant, j'aurais déjà raccourci la béquille centrale de 2 ou 3 cm (à voir) pour pourvoir m'en servir sans passer par un artifice.
