C'est surement bien une hayabusa attelée,mais ca commence a devenir un choix convenu,non? J'arrive ici et j'ai l'impression qu'il n'y a que de cela... Pas d'originalité ou de diversité dans le choix ou c'est LA machine idéale et définitive? Effet mouton,mode,opportunité ou autre? Ce n'est pas un sujet polémique (ya pas matière) mais j'aimerais savoir.
Merci
et le zeus merde !!! pour herve , il etait deja vieux meme jeune ..il fallait une moto relax .. non je deconne hervé , il est bo ton gold rouge pour les hayayas , on etait la bien avant !! mais c'est vrai que certain decouvre juste le hayaya pourtant il existe depuis lontemps !!! vous allez etre content : cela fait de beau side quand meme ..merci POLO .
mais non fourax tu peu tous faire
mais le plus dur c'est de trouver le constructeur qui va te l'atteler et la ca deviens plus complique et la ca te prend la tete suivant ce que tu veux faire
L'hayabusa a 10 ans. aujourd'hui, on peut trouver une buse à 5 000 euros.
On met un panier sur cette superbe motot mytique accessible à tout le monde, et on obtient un très beau résultat.
Le mien est toujours à vendre! Pas facile vu le prix du marché de l'occas en ce moment. C'est pour celà que je le brade !
pologold a écrit :et le zeus merde !!! pour herve , il etait deja vieux meme jeune ..il fallait une moto relax .. non je deconne hervé , il est bo ton gold rouge pour les hayayas , on etait la bien avant !! mais c'est vrai que certain decouvre juste le hayaya pourtant il existe depuis lontemps !!! vous allez etre content : cela fait de beau side quand meme ..merci POLO .
Le Mamaba, voilà un panier....Un vrai, pas une voiture maquillée en side
Et même un Zeus en rouge, même rouge candy, restera un zeus
Aller, blague à part, c'est pour cela que j'aime le side-car, la diversité des attelages et de toutes années. Il est encore fréquent de voir de très jolis attelages des années 70' et encore plus souvent ceux des années 80.
Pour les modernes à part les un virgule huit de cylindrée de chez Honda, j'vois pas