Fiabilitée de la BMW K 100

kawa57 · Message par **kawa57** » mer. 23 janv. 2008 13:49

Salut a tous j'aimerais avoir l'avis des proprietaires de K100 sur la fiabilitée de leurs machines car j' envisage d'acheter un side K100 d'occas.
Et surtout j'aimerais connaitre le cout des revisions surtout après 80000km merci a vous pour les conseils a +

JBT · Message par **JBT** » mer. 23 janv. 2008 18:12

Du béton. C'est probablement une des motos la plus fiable qui soit.
Très bon choix pour atteler.
Vérifie qu'il n y ait pas de bruit (claquement) au ralenti ou à bas régime; le problem evient des silent blocs qui entrainent l'alternateur dans sa cloche, qui prennent du jeu. Pas cher, mais long à changer (boite à enlever), faut en profiter pour faire l'embrayage. Ecoute aussi la pompe a essence immergée dans le reservoir: si elle est trop bruyante, faut la changer, et c'est pas donné.
Les roulements de direction on tendance à s'user vite en solo (poids), ca doit etre pareil en side.
La plupart des soucis viennent de connexions électriques oxydées. Les tableaux de bord des premiers modèles ont eu pas mal de soucis, et nombreux sont ceux qui ont été changés.
Ensuite, il ya des soucis qui sont inhérents au side car mais qui toucheraient n'importe quelle moto, comme des contraintes latérales sur des roulements de pont, par exemple. Pas grave et vite réparé.

Les pieces sont pas cheres, abondantes en occasion vu les modeles passés en domaines.

quadybear · Message par **quadybear** » ven. 25 janv. 2008 13:09

Salut,

J'ai eu une K100 solo que j'ai vendue par "peur" a 75000 kms. j'etais habitué aux japonaise... et bien j'ai regretté la vente après, le seule trace de vieillesse etait les boutons plastic rouge des commodos qui se décolorait..
Je crois que c'est une moto indestructible des lors qu'on est rigoureux dans l'entretien
appel de phare..

martin · Message par **martin** » ven. 25 janv. 2008 14:02

quadybear a écrit :J'ai eu une K100 solo que j'ai vendue par "peur" a 75000 kms..

encore une sacrée idée préconcue ca aussi ....
une jap fait le meme nombre de kilometres que l'allemande ...

j'ai connu un 900 XJ avec 300000 kms, un 750 VFR avec 280000 ainsi qu'un 500 CB avec le meme kilometrage.
Les deux premiers etaient des gars qui bossait au meme endroit que moi, donc vu de mes propres yeux.

PS: a priori ( sauf mensonge du gars ...) la distri etait d'origine sur le XJ . Elle claquait a peine .

michelside78 · Message par **michelside78** » ven. 25 janv. 2008 15:03

[quote="martin"][quote="quadybear"]J'ai eu une K100 solo que j'ai vendue par "peur" a 75000 kms..[/quote]

encore une sacrée idée préconcue ca aussi ....
une jap fait le meme nombre de kilometres que l'allemande ...

j'ai connu un 900 XJ avec 300000 kms, un 750 VFR avec 280000 ainsi qu'un 500 CB avec le meme kilometrage.
Les deux premiers etaient des gars qui bossait au meme endroit que moi, donc vu de mes propres yeux.

PS: a priori ( sauf mensonge du gars ...) la distri etait d'origine sur le XJ . Elle claquait a peine .

[/quote]

Salut c'est vrai ça,mon africa 650 arrive a 100mkms et mon XJ900 je l'ai revendue a au moins 115mkms et il roule toujours,va sur les forums et des japonaise avec de la borne il y en a aussi

Si tu mets un abruti qui part a toc a froid,qui fait ces vidanges et autre entretien quand il y pense,et bien n'importe qu'elle machine n'irra pas loin(europe ou japon)

:!:en proportion comme tu dois avoir plus de japonaise en france qui roule que de BMW,donc tu a plus de chance de trouver un abruti sur une japonaise

Comme dit JBT,il y a le soucis de support d'alternateur et quand tu dois y passer attention y a du taf,en general tu les changent en meme temps que l'embrayage ou vice versa,j'ai faillit acheter un K100 attelé avec de la borne et apres mettre renseigné rien que le devis pour un embrayge tu prends peur,sur une japonaise attelé c'est une heure de taf environ,mais pas sur un k100

Apres chacun est libre de rouler sur ce qu'il veut

Qui veut voyager loin menage son deux ou trois roues,européen ou japonais et autre
Salut Michel-utilisateur-de-japonaise

riderbilly · Message par **riderbilly** » sam. 26 janv. 2008 10:36

sauf que sur un k100, l'embrayage est robuste et simple à changer

riderbilly · Message par **riderbilly** » sam. 26 janv. 2008 10:43

JBT a écrit : (boite à enlever)

faux

JBT a écrit :Ecoute aussi la pompe a essence immergée dans le reservoir: si elle est trop bruyante, faut la changer

encore faux

JBT a écrit :Les pieces sont pas cheres, abondantes en occasion vu les modeles passés en domaines.

ça , c'est vrai

Fabien_D · Message par **Fabien_D** » sam. 26 janv. 2008 12:03

moi j'avais eu la ptite soeur k75s
achetée à 150 000 km, revendue à 175000 km ...
u chameau, 4,7 litres au cent en roulant normallement à moto .

des fois je la regrette un peu

michelside78 · Message par **michelside78** » dim. 27 janv. 2008 12:14

[quote="riderbilly"]sauf que sur un k100, l'embrayage est robuste et simple à changer[/quote]

Salut,j'me suis renseigné une fois pour faire un embrayage sur une K100 de + 100mkms attelé le garage m'annonçait 1000€ de devis tout compris pieces et main d'oeuvre
Je dis pas que c'est chiant a faire mais assez long
Est ce vrai

Ou y a t'il des garages qui ce moquent

Salut Michel

Fabien_D · Message par **Fabien_D** » dim. 27 janv. 2008 19:20

j'avais l'embrayage qui patinait à 160 000 km
je l'ai fait changé,
ils ont aussi changé cardan et roulement de boite ( je ne sais plus lequel ) le tout dans les 3500 francs

riderbilly · Message par **riderbilly** » lun. 28 janv. 2008 10:32

michelside78 a écrit :Salut,j'me suis renseigné une fois pour faire un embrayage sur une K100 de + 100mkms attelé le garage m'annonçait 1000€ de devis tout compris pieces et main d'oeuvre

je ne me souviens pas du prix des pieces , mais en gros , disque + joint sortie moteur+joint entrée boite , ça fait même pas 150€ de pieces.
ok , y'a du boulot , mais au prix qu'on te demande , je t'offre gite +couvert + kro.

michelside78 · Message par **michelside78** » lun. 28 janv. 2008 18:14

Salut,c'est ce que m'avait dit le garage ou j'avais telephoné,et apres comme j'ai pas acheté cette attelage je me suis pas renseigné ailleurs
Salut Michel