Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)

Comme le titre l'indique le coin photos

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doud's
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Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)

Message par doud's »

Bon après les prèsentations et questions voici mon attelage !

J'ai vu certains des votres, du sidecampingcar (cool), au véloside... Rigolo ou insolite.

Mon Lambretta LD (LD56) de 1956, 2tps 125cm3. attelé a un Steib RS1 (LS200 avec une roue de 8 pouces). Avec son ''attache'' en 1 point, si particulière aux scooters !
Reste a trouver quelques pièces et le repeindre.
Si j'y pense je mettrais d'autres photos ! :wink:

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hayafalco
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Message par hayafalco »

oups :!:
j'ai parlé trop vite dans ta présentation , les photos sont déjas là :lol:
j'adore en plus en noir et blanc pour le coté retros le top :wink:
un seul point d'ancrage :!: c'est impressionnant :shock:
felicitation :lol:
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jeanjean
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Message par jeanjean »

c 'est sympa mais trop petit a mon gout, si je montes sur une machine comme sa elle vas avoir du mal a décolé

sa fais combien de chevaux dans cette cylindrée :?: :?:
roulés dans un autre monde , roulés en side car

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Fabien_D
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Message par Fabien_D »

étrange cette attache,
j'ai vu la meme sur les side " cosy " en vente sur ebay avec des bullets

est-ce que le montage n'est pas trop "souple "
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Le Boubou
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Message par Le Boubou »

8) A une époque, un "invité" avait ouvert sur ce forum un post sur le side-scoot ...
http://forumsccf.ifrance.com/viewtopic.php?t=559
On y retrouve des attelages originaux :D
Mais l'invité a disparu, sans doute parti sur l'un de ces side-cars :wink:
Pourtant, je suis sûr qu'il en avait d'autres à nous faire découvrir .... :roll:
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doud's
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Message par doud's »

Coté puisance sa fait 1cv, j'avoue que si je peux j'y mets un cylindre de LD 150cc avec le carbu adéquat afin d'avoir un peu plus de couple. Car sa grimpe pas de soucis mais c'est limite (comme tous les vieux deux roues)

Attelage souple c'est dire ?
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Fabien_D
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Message par Fabien_D »

doud's a écrit :
Attelage souple c'est dire ?
ben ... pas tres rigide,
une moto avec un side, c'est 4 points d'atache, là y en a qu'un seul , donc je me posais la question de la raigidé et de la solidité de l'ensemble ... surtout avec un passager
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MIKE
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Message par MIKE »

Yé j'adore… Super sympa ton side :wink:

Impressionnant en effet le point d'encrage…
En tout cela doit-être terrible de rouler avec ça…

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doud's
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Message par doud's »

C'est rigide, sur la dernière photo de la bride, il a été ajouté des vis a têtes fraisées pour empécher la dite bride de tourner.

:wink:
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doud's
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)

Message par doud's »

Voici revu, refait, gonfler (un peu !) repeinds...

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MIKE
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)

Message par MIKE »

Salut à toi Boud's,

Bravo pour le travail 8)
Il est splendide, moi je suis vraiment fan, j'adore !!!!…
C'est vraiment la grande classe cet attelage 8)
Et au guidon c'est comment ?

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guignos
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)

Message par guignos »

Magnifique et sympa. Félicitations pour la qualité de finition c'est du beau boulot

GUIGNOS
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gaz01
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)

Message par gaz01 »

super boulot il est vraiment magnifique !!!!!! une belle resto dans les regles de l'art
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doud's
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)

Message par doud's »

Coté comportement sa va, sa tire quand on tourne enfin bon c'est du taff a conduire, vaux mieux en avoir dans les bras...
Pour ce qui puissance nickel, en cote sa grimpe (booster a 150cc avec un carbu adéquat !) meme si c'est pas un 11OOcc, hihihi...

:wink:
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MIKE
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)

Message par MIKE »

Merci à toi pour ces précisions :wink:
En tout cas moi j'adore 8)
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