Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
- DD6
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
En effet, bel assortiment de couleurs. Tu ne remontes pas tes prises d'air en alu (c'était joli)?
Un novice à la recherche d'infos...
http://www.side-car-club-francais.com/f ... ic.php?t=4
PanEuropean 1100 ST 1990 + DJ Saxo 2000 : 151000kms.
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- doud's
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
Non il m e faut en trouver d'autres les miennes étaient dépoli et bien rayer !
Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
Tu n'as pas moyen de les repolir justement
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Le coût est peut-être, voir sûrement, trop élevé
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Le coût est peut-être, voir sûrement, trop élevé
- doud's
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
Repolir c'est faisable mais il faut enlevé les rayures profonde par ponçage et puis de toutes façon je les ai vendus donc l'acheteur se débrouillera (surement mieux que moi !).
Mais a l'ocasse j'en rachète des neuves !

Mais a l'ocasse j'en rachète des neuves !
Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
Ah oui d'accord, mais il est vrai que si les rayures étaient vraiment profondes, cela n'aurait en effet pas facilité le polissage
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Bonne recherche à toi
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
Magnifique!!! un vrai petit bijou... 
- doud's
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
Hélas ma femme ne veux y monté, je dois donc le vendre, à regret, pour acheter une auto d collection...
Je demande pour passer mon annonce, jointe, sur votre site et journal, merci à vous :
Vends 4000€uros - Lambretta LD56 + Side car Steib LS200
Modéle très rare de collection:
- LD56 Lambretta (125cc avec kit neuf de 150cc nikasil plus carburateur neuf Dellorto PHBG de 21 le tout encore en rodage ! Vendu avec son carburateur Dellorto de 18 d'origine, le cylindre + piston et la culasse d'origine !). Allumage neuf (rupteurs, condensateur, bobine H.T. !)
- Side car Steib LS-200 reconstruit (logos Steib et plaque chassi neufs), attelage en 1 point. Side car avec frein (commandé par le frein Ar. de LD).
- Restauré, peinture professionelle (bi composants) neuve (rélalisé par un amateur), selles neuves, baguettes de sol et poignées neuves, caoutchoucs de kick et de pédale de frein neufs. Cables et gaines neufs. Pneux LD neuf (Michelin), pneux side car et roue de secours 1/2 usés. Amortiseur neuf (en plus de la barre de torsion !). Visserie complète du side car et du chassi neuve.
- Eclairage fonctionel, capo de feu Ar. neuf (klaxon fonctionel non branché, vu que le commodo n'est pas celui d'origine), catadioptres rouge et blanc side car neufs.
- Bavettes LD et Side car, rétrovisseur (pas monté sur les photos).
- Clefs de boite à gants et de Neiman avec porte- clef Lambretta LD.
>> Carte grise collection ''solo side car'', Dossier de restauration, factures.
Plus de photos (notamement de la restauration), dossier de restauration téléchargeable ici :
http://dj87.ifrance.com/page13.html
A venir chercher sur place (après la balade nationale du trèfle Automoto du 25 Mai 2008), payement à l'enlèvement en numéraire.
Grand V a tous
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Re: Side car LD Lambretta et Steib LS200 (RS1)
Salut Doud's,doud's a écrit :Je demande pour passer mon annonce, jointe, sur votre site et journal, merci à vous :
Eh bien c'est vraiment dommage que sois contraint de t'en séparer
Concernant la publication de ta petite annonce il faudrait que tu l'insère sur le site du SCCF ( http://www.side-car-club-francais.com/ ) et ensuite ton annonce sera publiée automatiquement dans Précession…
A toit de jouer…
Kenavo
