Bonjour,
Voilà donc en quelques lignes le déroulement de l'opération qu'a subi la mémère.
Samedi matin 9 h, le docteur en chef Dider arrive sur son superbe destrier à Morlaix où se trouvait, sous anesthésie générale, la mémère. En effet, son assistant (moi-même) avait débranchée la batterie pour qu'elle ne souffre pas des manipulations chirurgicale et brutale de ce boucher-charcutier-léonard-harleytiste rempli de haine contre les vieilles nippones. Bref, la mémère était prête et il ne restait plus qu'à commencer le travail qui allait duré jusqu'à tard dans la journée. Depuis la veille, le sang noirâtre de l'ancêtre avait été vidé et elle avait "perdue les eaux" afin de facilité l'extraction du radiateur. Nous commencions à démonter l'ensemble des membres externes jusqu'à 10 h 15, heure à laquelle nous nous sommes heurtés au premier souci. Le cache courroie droit ne voulait pas s'extraire sans buter dans un tirant de l'attelage. Un coup de téléphone à Didier, ancien proprio et chirurgien confirmé, pour savoir si il disposait d'une technique à effectuer pour résoudre notre souci. Pas le choix, il faudra déboulonner la partie haute des tirants droit pour voir, avec une grande joie, le cache venir sans difficulté. L'opération se déroule avec sérieux et brio, jusqu'au moment où le docteur en chef Dider demande à son humble assistant la clé à bougies. Il est 11 h 45, à ce moment là, l'assistant débutant se décomposa litérallement comme neige au soleil. Heu !!!!… Une quoi !!!!… Une clé à quoi !!!!… Bon eh bien l'on ferra sans, tant pis… Nous poursuivons donc notre démontage tranquillement et procédons au nettoyage des culasses avant de faire une pause apéro suivi d'un petit barbecue (saucisses/merguez et frites grillées au programme, une belle journée quoi !!!). Le repas terminé nous remettons au boulot car il y a encore à faire. De retour en salle d'opération, la mémère gisait les carters à l'air nous mettons en place les joints tout neufs correctement. Quelques sueurs froides se laissaient entrevoir sur le front dégarni du talentueux docteur en chef lors du serrage des culasses. Pas de problème pour cet expert en mécanique (normal lorsque l'on roule en Harley), nous avons religieusement suivis les consignes préconisées dans la Revue Technique de mémère. Allé zou… Remontage rapidos de l'ensemble des pièces lorsque nous nous attardons scrupuleusement au remontage des courroies de distribution, car là, il ne faut déconner. Une fois les courroies correctement tendues, il ne nous restait plus qu'à remonter le reste des pièces y compris le remontage des tirants. Voilà la mémère correctement attelée, il ne nous restait plus qu'à refaire l'appoint des liquides pour ensuite effectuer un essai. La batterie une fois re-branchée nous pouvions "enfin" faire revivre la mémère. Une petite pression sur le démarrage et la mémère revient à la vie par enchantement, et ce, sans bruits anormal. Malheureusement notre joie sera de courte durée lorsque nous apercevons immédiatement la masse de fumée qui s'échappe encore de l'échappement droit, mais aussi, du carter du même côté. Voilà toute notre journée de boulot qui se résume entre "déception" et "incompréhension".
Nous avons tous fait dans les règles et correctement, mise à part la planéité de la culasse car nous n'avions pas de matériel pour le faire.
Bref, j'ai passé une superbe journée de mécanique en compagnie de l'excellent Dider, vraiment j'ai appris énormément de chose avec lui pendant cette opération. Malheureusement le résultat n'était pas celui espérer, mais bon, l'on sait au moins que le problème vient d'ailleurs, mais d'où…
Merci encore à Dider de m'avoir aidé, mais surtout, d'avoir fait le plus gros du boulot…
Je vais donc redémonter ma mémère afin de connaître la raison de ce problème.
Kenavo
La mémère sur la table…
La mémère à carter gauche ouvert…
Le talentueux Docteur Dider prenant du recule afin de méditer sur la chose…
Quelle galère la démontage du cache courroie droit !!!!…
Petit petit, viens par là petite vise…
Nettoyage du carter droit…
Vue de la table d'opération avant le pause barbecue raté…
Petite Coreff du pays pour souffler…
Eh voici la culasse droite, l'on peut apercevoir l'état de la soupape de droite…
Remontage de l'ensemble des pièces… Mais pourquoi ils ont mit une caisse de ce côté !!!…
Eh pour finir une pizza remplie de fromage alors que je n'aime ça (ah y a des jours)…
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(avez-vous prévu les infirmières !!! 
)
…
) gars là, sont habitués
…
