Y a des électriciens ici ?

[Alpenstrasse]

J'ai acheté d'occas une 600 DR et je veux virer la batterie, est-ce par un truc comme ça qu'il faut que je la remplace
http://fr.wikipedia.org/wiki/Redresseur

[JBT]

non, tu as déjà un redresseur intercalé entre l'alternateur (qui produit un courant alternatif) et le reste du faisceau (continu).
Par contre, un condensateur installé à la place permet d'absorber des pics de production de courant, et de jouer le rôle de mini-batterie, tant que le courant est produit (stockage en marche, pas à l'arrêt).
Tu trouve ça pour quelques euros chez Conrad, par exemple ref: 422665-62
Sans garantie que ce soit adapté à ta machine, il faut tenir compte de la capacité de l'alternateur et des caractéristiques du redresseur.
J'ai roulé 8 ans et environ 50 000 km sur un 600 DR, uniquement en TT, avec un montage de ce genre; aucun problème de démarrage, seul l'éclairage est faiblard au ralenti.

[pologold]

apparemment ,vu la photo, c'est un pont redresseur ou diode qui transforme le courant de l'alternateur (alternatif) en courant continue pour recharcher la batterie.Mais cela ne sert en aucun a r'emplacer la batterie..Certaine moto marche sans batterie mais une fois demarer avec la batterie et le demareur electrique , mais rouler comme ça ne vas pas arranger l'alternateur.

[pcn]

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Par contre, un condensateur installé à la place permet d'absorber des pics de production de courant, et de jouer le rôle de mini-batterie, tant que le courant est produit (stockage en marche, pas à l'arrêt).

J'ai des doutes, car une fois que le condensateur est chargé il n'absorbe plus rien


Pascal

[Alpenstrasse]

J'ai roulé 8 ans et environ 50 000 km sur un 600 DR, uniquement en TT, avec un montage de ce genre; aucun problème de démarrage, seul l'éclairage est faiblard au ralenti.

Tu m'intéresse là JBT

[JBT]

Je suis pas spécialiste en élec (quoique, à force...) mais la suppression de la batterie est une opération courante pour enduriser les trails.
Beaucoup de motos des années 80 ont subi ça (125 TY, DTMX, 500 XT) vu que leur usage était essentiellement TT. Je crois même que les TY étaient vendus avec un condo d'origine pour remplacer la batterie.
Mais les valeurs des condos sur ces motos ne sont pas applicables, elles étaient en 6V, le DR est en 12V.
Jette un oeil sur les forum branchés TT ou supermotard, à mon avis le 600 DR est une base tellement répandue que tu trouveras forcément quelqu'un qui a déjà tenté la manip.
Les prépas sur base de 350 DR sont également très répandues, et potentiellement applicables au 600. J'ai trouvé des valeurs préconisées de 10000µF et 16 Volts.

[Big Yeti 68]

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Par contre, un condensateur installé à la place permet d'absorber des pics de production de courant, et de jouer le rôle de mini-batterie, tant que le courant est produit (stockage en marche, pas à l'arrêt).

J'ai des doutes, car une fois que le condensateur est chargé il n'absorbe plus rien


Pascal

C'est pourtant le montage courant quand on vire la batterie , le condensateur n' est là que pour absorbé les pics de tension donc il ne se charge jamais à 100% si il est bien choisi.

A+