Graissage

[silver]

Salut à tous,

Est ce que quelqu'un pourrait me dire comment graisser ces petites "rotules":


Apparement il y'a un graisseur dessus mais avec quel appareil ???
(la pompe à graisse c'est beaucoup trop gros.... )



Merci d'avance!!!

[michelside78]

Salut,si c'est les graisseurs auquels je pense(il y a une petite bille dessus ) il faut trouver une petite pompe a graisse qui a un embout qui ce pose juste dessus le graisseur et apres tu appuis sur la pompe(genre pompe a velo)et le graisse pousse la bille,ça degeulle un peu partout mais ça rentre a l'interieur,mais ou trouver ce genre de pompe
Ou voir si tu peux adapter un embout sur une pompe a graisse classique
Salut Michel

[nico]

j'en ai une au boulot

[silver]

Merci pour vos réponses!!
Effectivement michel il y'a bien une tite bille dessus!!!

j'en ai une au boulot

Cool Nico!!!! T'aurais pas moyen de me trouver une photo que je voie a quoi ça ressemble...

[pasco]

moi perso .je demontais pour les graisser et comme ça je tournais un peu les rotules et comme ça l effort n etait pas toujours au memes endroit et usure moins rapide.parce que sans demonté tu ne peut pas graisser toutes les rotules unibals

[DD6]

Je crois me souvenir que ça s'appelait une pompe à pousser. Ca ressemble à une mini pompe à vélo en effet. Tu en as avec embout en forme de cône pointu et d'autres avec un embout plus plat. Enfin, de ce dont je me souviens du temps où je vendais de la fourniture industrielle. Tu trouveras ça en fournitures pro pour l'industrie.

[Alpenstrasse]

Une tricée d'graisse à chaîne d'temps en temps et ça ira très bien tu verras

[silver]

Une tricée d'graisse à chaîne d'temps en temps et ça ira très bien tu verras

Et ben voilà un bon truc pour pas que j'me galère!!!

Je savais pas si la graisse chaine allait sur les rotules!!!!
Merci m'sieur raoul

[Alpenstrasse]

Si si ça va nickel et après au "roulage" quand elles travaillent la graisse s'étend toute seule sur la rotule et ça colle bien

[nico]

çà s'appelle une pompe à pousser

çà coute environ 15 euros , generalement il y a deux embouts de fournit avec , un pour les graisseurs normaus et un pour les graisseurs comme les tiens .

maitenant si tu veux pas l'acheter , tu peux devisser la vis qui passe à l'intérieur de ta rotule et faire tourner 1/4 de tour la bague interieur de la rotule .
ainsi tu pourras mettre un peu de graisse sur cette bague, et en la faisant pivoter tu feras rentrer la graisse .

[pasco]

silver .la trace de rouille au niveau de la soudure sur ton triangle inferieur regarde vraiment de plus pret pour voir si ce n'ai pas fissuré.

[silver]

silver .la trace de rouille au niveau de la soudure sur ton triangle inferieur regarde vraiment de plus pret pour voir si ce n'ai pas fissuré.

Ouai merci pasco,
J'ai vu ça avec le zoom sur la photo...
Justement je voulais regarder tout ça ce week end!!!

En tout cas merci.

[hubert]

Salut les copains tous mes voeux!
J'ai eu le bon réflexe en prenant livraison de mon side car chez RDS d'acheter la pompe au prix du client qui achète un beau side: 25€. Maintenant avec cette pompe impéccable: les rotules sont certainement sous pression alors ça dégeule partout au nivsean du "gaisseur" et surtout avec la force qu'il faut appliquer ça dégeule aussi à la fixation vissée de l'embout sur la pompe et franchement on n'est pas certain sauf un ou deux graisseurs trés accessible que la graisse soit au bon endroit. Il est possibble qu'en soulageant les rotules (en soulevant le side par exemple) la pression à exerçer soit moins forte? Et là on a toujours pas résolu le problème des graisseurs mal orientés, voir inaccessibles.Pour ma part, je pense désacoupler les rotules pour les graisser et modifier la position des points de contacte. Je retiens l'idée de la graisse à chaine pour un graissage "pour le plaisir et la bonne conscience" du side cariste méticuleux.

[guignos]

Je fais régulièrement le graissage de toutes les rotules avec la petite pompe (3000 km) et tous les 500 km graisse à chaine en bombe et également nettoyer la vielle graisse en surplus. Le graissage avec la pompe oblige a faire quelques contorsions ou un peu de démontage surtout derrière la roue du side si on a une roue directionnlle (RDS) mais ça permet aussi de faire un contrôle du reste Par contre SILVER il faut que tu vérifies rapidement cette marque de rouille sur ton triangle; Le chassis et fourche sont laqués epoxy poudre et ça ne devrait pas apparaitre.
Il a combien d'année ton COCOON ? mon NEPTUNE à 2 ans et 36.000 km et je pas de rouille

[silver]

Pas de soucis,ce n'est pas de la rouille sur le tube!!!!

Comme j'avais passé un coup de souflette au niveau de mes plaquettes de freins, ça a du envoyer de la poussiere de rouille du disque en fonte!!!
en soufflant dessus tout est parti du tube!!!!
impec et rotules graissées à la graisse chaîne!!!