En fait le moteur semble manquer de puissance, de plus tu parles de "pétarades".... Ton filtre a air est apparement neuf, je serais toi je vérifierais
- etats de bougies (si elles sont toutes les 4 de couleurs identiques)
- les compressions (assez rapide et simple a vérifier avec un compressiometre ad'hoc) ta belle a combien de bornes ?
- l'avance a l'allumage
En fait le moteur semble manquer de puissance, de plus tu parles de "pétarades".... Ton filtre a air est apparement neuf, je serais toi je vérifierais
- etats de bougies (si elles sont toutes les 4 de couleurs identiques)
- les compressions (assez rapide et simple a vérifier avec un compressiometre ad'hoc) ta belle a combien de bornes ?
- l'avance a l'allumage
Bon courage
parle pas de malheurs .......
bon les bougies j"en ai 1 qui est toute noir hors que les autres sont plutot café au lait normal quoi , l'avance a l'alumage j'y ai pensé mais dans c'est condition toutes les bougies serais noir ????
C'est l'adresse testée par un proche qui avait des soucis de membranes (mais donc sur les tiens, c'est différent). Impeccable.
Pour info, pour les curieux, on peut commander à sertir ou serties. Si à sertir, il faut un mode d'emploi : http://www.motorradbay.de/main/images/p ... eitung.pdf
bon les bougies j"en ai 1 qui est toute noir hors que les autres sont plutot café au lait normal quoi , l'avance a l'alumage j'y ai pensé mais dans c'est condition toutes les bougies serais noir ????
Peut-être simplement le carbu correspondant bcp trop riche
Sinon noire+grasse segmentation qui est en train de lâcher
Les membranes ne peuvent être desserti . Il faut les acheter monter avec le ressort et le petit joint spi.
Sur le site plus haut ont les vois très bien et elles sembles pas trop chére.
Moi je suis a la recherche d'un kit réparation maître cylindre de frein arrière pour une 1100 Gl mais modele 1980/1981. Après les MC ne sont plus les même.
Si vous avez une bonne adresse de préférence en France, ou bien un MC complet en état de fonctionnement mais a moins de 250 Euros. Je suis preneur !
bon les bougies j"en ai 1 qui est toute noir hors que les autres sont plutot café au lait normal quoi , l'avance a l'alumage j'y ai pensé mais dans c'est condition toutes les bougies serais noir ????
Peut-être simplement le carbu correspondant bcp trop riche
Sinon noire+grasse segmentation qui est en train de lâcher
Les cylindres sont facilement accéssibles non
noir mais pas calaminé .......au pire la soupape qui n'est plus etanche a mon avis mais pour l'instant je me concentre sur les carbu enfin dés que je pourrais mettre un pied par terre car pour l'instant mon dos me fais trop souffrir