embrayage fj

[man]

ok merci pout ta réponse , si quelqu'un à des photos ou des conseils pour le démontage , je suis preneur.

[e30cab]

salut avant de demonter l'embrayage tu n'as pas mis de l'huile voiture dans ta moto car ca peut faire patiner l'embrayage car dans l'huile moto il ya un additif pour empecher le patinage
sinon pour démonter c'est assez simple le seul probleme c'est pour devisser le gros écrou de la noix embrayage car il faut immobiliser la partie mobile pour pouvoir devisser l'ecrou
acheter l'outil ou prendre des vieux disques d'embrayage ceux en metal assez epais tu les soudes entre eux sur les bords extérieurs apres tu prends un bon morceaux de fer plat assez epais tu le coudes et tu le soudes sur le bord
ca te permettra avec un peu de chance de debloquer l'ecrou en maintenant la noix d'embrayage avec la clé que tu viens de fabriquer
c'est la partie la plus chiante apres il n'y a plus qu'a empiler les disques dans le bon ordre
mais si tu n'as pas les outils et la competance pour faire le boulot amene ta moto chez le concéssionaire ca sera peut etre plus simple .

[Alpenstrasse]

En général les conssessionnaires ne voient pas d'un bon oeil les sidecars Mais il est possible de retirer le jon et le dernier disque sans déposer la noix, je l'ai bien fais sur le miens (c'est là que les mirroir collés sur la caisse du side sont utiles

[babar36]

Bonjour à tous,
Pour ma part, je me suis retrouvé avec le même problème, un embrayage qui patine au dessus de 6000 rpm et après démontage, il s'avère que les disques avaient juste un peu d'usure mais très loin de la limite hors cote, mais j'avais quelques doutes sur l'efficacité du ressort à lamelle (Diaphragme). J'ai donc commandé un Barnett renforcé sur internet ( un peu plus de 100 €) remonté avec les disques d'origine et depuis plus de soucis et ca embraye sec, avec une poignée légèrement plus dur mais avec un meilleur feeling.
Cordialement, Babar de l'Indre