Pour revenir sur le sujet central, j'envisage aussi sérieusement d'équiper mon side (ou un solo ) au GPL. Je roule au GPL depuis 3 ans en voiture, j'ai 2 autos équipées de la sorte et RAS, je n'y vois que des avantages.
Permiere option, sur mon side: un reservoir torique prendra place sans soucis au fond du coffre, voire un reservoir de Twingo GPl (tout petit). IL est possible aussi de le caser entre panier et moto. Il devrait y avoir la place pour un reservoir cylindrique d'une 30aine de litres.
Le moteur est un BMW R60/5: pas de systeme de refroidissement, mais sur mes 2 voitures le démarrage se fait à froid au GPL: j'ai toutefois eu un range rover qui ne démarrait qu'a l'essence.
Toutefois, un serpentin autour de l'échappement serait susceptible de réchauffer le détendeur. J'ai vu ce type d'installation sur un site Hollandais qui équipe des 2cv au GPL. Il ya aussi l'option réchaufferu électrique, ou dérivation du circuit d'huile en se branchant sur le radiateur d'huile.
Coté diffusion: je penche pour un diffuseur à l'entrée de chaque carburateur. Discret, efficace, fiable.
Il faudrait toutefois que le moteur soit en meilleure forme: déjà qu'au SP 95 il a du mal...
Deuxieme option: équiper une moto. J'ai vu que Suzuki Belgique commercialise une VStrom équipée au GPl, avec bombonne dans le top cas. Bof, pas convaincu de la sécurité du bazar, surtout qu'avec la tronche du vstrom les gamins ont tendance à jeter des cailloux dessus tellement c'est laid.
Reste dans mon garage 2 bécanes: une R100GS Paris Dakar: techniquement, la configuration est la meme qu'avec le side. Probleme: ou mettre la bombonne? il y a bien un grand vide poche dans le reservoir, mais trop petit tout de même. Une société polonaise commercialise et homologue un reservoir de la taille d'un casque, destiné à équiper les scooters. Il y en italie pas mal de scoots équipés de la sorte, notamment des C1 <
http://www.bmwc1club.com/impiantogpl.html>
Je crois que Lovato commercialise des kits pour ces engins.
Sinon, au Vietnam, la mode est au GPL pour les 2 roues, avec de sérieuses recherches dessus: un carburateur spécifique a été développé pour fonctioner en bicarburation.
Mais ça ne résoud pas mon souci de bombonne.Pour avoir bricolé pas mal de flats, j'ai vu qu'on peut libérer un tres grand espace sous la selle, entre le garde boue arriere et le carter de démarreur, en supprimant la boite à air et déplaçant la batterie. Mais je ne connais pas de reservoir cylindrique suceptible de s'y caser.A moins qu'un reservoir sur mesure...mais qui le ferait? Ou une bombonne de gaz de type bouteille de plongée.
Enfin, j'ai aussi acheté une K1100 LT. Techniquement, on se rapproche de la technologie utilisée sur les autos BM de la meme époque, dont beaucoup ont été équipées au GAZ; Injection Bosch, qui fonctionne aussi bien en systeme aspiré que régulé.
Ensuite, la place de la bombonne...je crois que dans ce cas, je remplacerai le réservoir d'essence par celui de GPL, quitte a faire un capot plastique par discretion. Il y a la place pour.
Ensuite, une reserve d'essence pourrait prendre place dans la partie haute du carénage, à la place des vide poches . Mais il faut faire réaliser 2 reservoirs sur mesure.
Autre piste: les BFG. Outre le fait que ce summum de la technologie et du design motocycliste ont été fabriqués en Savoie à 2km de chez moi, je m'y intéresse car le moteur citroen est un mono carburateur (peut etre double corps, sur les GS X3 je crois), qu'il a souvent été équipé au gaz, et que le comportement de ces motos sont si atroces en solo qu'elles ont beaucoup été attelées. Et comme c'est laid, ça se vend mal en occasion.
voilà ou j'en suis de mes réflexions: j'ai quelques pieces d'avance, me manquent encore un reservoir et 2 diffuseurs pour tenter l'expérience..ainsi que l'aide d'un installateur compétent.
Tout renseignement, document, photo ou lien, adresse concernant des montages déjà réalisés me rempliraient évidamment d'allégresse. j'ai beaucoup entendu parler de montages pirates sur des sides, mais n'en ai jamais vu de visu. Si vous connaissez personnellement quelqu'un qui a tenté l'expérience, merci de me mettre en contact.
JBT
des mogettes
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On y parle plutôt de différents desserts . . .
ça se mange dans des auberges "troglodites" où il fait bon frais
Cheers Jo
je pense que là je suis bon pour une garde à vue et passage à tabac 
