l'effet de la roue du panier sur le comportement.

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oyien
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l'effet de la roue du panier sur le comportement.

Message par oyien »

Juste pour partager une curieuse expérience...

Ya pas longtemps, j'ai changé la roue de mon panier. Avant tout pour le look.

Par ailleurs, je connais théoriquement les effets de roues plus légères sur un véhicule mais en l'occurence, je suis bluffé.

J'avais une roue tôle avec un pneu chambré (un tubeless mais la jante ne l'était pas.) J'ai donc monté une jante alu, plus légère, et viré la chambre car cette jante est prévue pour le tubeless.

Le comportement a changé de manière incroyable. Au début j'ai cru à un aspect psychologique (par exemple, j'ai toujours l'impression que ma moto tourne mieux après un lavage :D )

Eh ben non. Le comportement a bien changé, de manière significative. Le side est plus nerveux, plus agile et semble plus rigide. Les quelques kilos gagnés ont manifestement fait baisser l'inertie de la roue. Donc elle se fait vraiment moins sentir.

Voilà...:) D'autres ont eu ce genre d'expérience ?
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schnoully
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Re: l'effet de la roue du panier sur le comportement.

Message par schnoully »

peu pas répondre j'ai toujours eu des roues en alu
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pcn
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Re: l'effet de la roue du panier sur le comportement.

Message par pcn »

Moi, non plus je ne peux pas répondre, je n'ai jamais changé de roue sur un panier :?
Mais l'expérience est intéressante :roll: si y a quelqu'un qui peut confirmer :wink:

:wink:
Pascal
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oyien
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Re: l'effet de la roue du panier sur le comportement.

Message par oyien »

Ce qui est couillon, c'est que je n'ai pas Pesé les roues avant de faire l'échange de pneus. Je ne pensais pas que ça changerait autant, du coup j'ai pas fait gaffe. Mais à vue de pif, les roues font 3 ou 4 kg de différence plus la chambre 1kg. J'ai donc gagné 4 ou 5 kg. Peut être moins.

Je ne pense pas que ce soit le poids embarqué qui change grand chose mais surtout l'inertie de la roue qui a été considérablement amoindrie. Donc il faut moins d'énergie pour la faire accélérer et ralentir.

Encore une fois, ces propriétés sont connues. Le poids non suspendu est le plus impactant sur le comportement d'un véhicule. Mais je ne pensais pas que ça se sentirait autant.

Par ailleurs, je me suis relu et je précise que lorsque je dis que l'attelage semble plus rigide, je parle d'une sensation de rigidité ;) Je sais bien que le poid de la roue n'influe pas sur la rigidité. ;)
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dje505
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Re: l'effet de la roue du panier sur le comportement.

Message par dje505 »

je pense pas que tu ai gagne 4 ou 5 kg
entre une tole et une alu il y a pas tant que ca
c est la meme taille ou pas ?
pneu et jante ?
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oyien
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Re: l'effet de la roue du panier sur le comportement.

Message par oyien »

oui même taille. Le pneu c'est du 145 /13 et je ne l'ai pas changé.

Ben ya une sacrée différence tout de même !! J'étais étonné quand je les avais chacune dans une main. La chambre doit faire un kg et il y a au moins 2 kg de différence entre les deux roues.
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pandasport
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Re: l'effet de la roue du panier sur le comportement.

Message par pandasport »

bonjour,
as tu vérifié que le déport de jante été le même sur tes 2 jantes ( inscription marqué ET sur la jante). car un ET diffèrent va te changer l'empattement de ton side donc son comportement.
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oyien
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Re: l'effet de la roue du panier sur le comportement.

Message par oyien »

Ah non... pas vérifié... Mais de mémoire, le pneu arrive au même endroit qu'avant par rapport au bord du garde boue, donc si le déport est différent, il ne l'est pas de beaucoup.

Faudra que je voie ça. ;)
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