Salut vous tous,
je viens de faire l'acquisition d'un Méga GTS au sujet duquel j'ai besoin de vos avis.
Première chose, le guidon est désaxé pour rouler droit. C'est léger mais je pense qu'il faudra régler les tiges qui actionnent la roue. Ensuite les pneus de la moto sont tous les deux "bouffés" à droite. Et quand je dis "bouffés", c'est pas de l'exagération. Panier chargé l'attelage tire sérieusement à droite alors qu'à vide il est franchement beaucoup plus docile mais quand même. L'ancien prorio avait fait réduire le pincement pour économiser le pneu du panier, ça doit jouer... Enfin les 3 pneus sont différents en tous points. J'ai pas une taille, ou modèle en commun sur les trois roues.
Alors voilà mes questions:
Déjà je pense mettre des pneus neufs, mais du coup, je mets quoi? Là je suis en 185/50/14 sur le panier, 165/60/14 à l'avant et 185/55/14 à l'arrière. Quelle marque ou type de pneus vous me conseillez? On me suggère Dunlop, des SP 2000 de partout. Pour la taille des idées de ce qui irait le mieux?
Pour cette histoire de pneus usés à droite, faut savoir que l'ancien proprio roulait le plus souvent à 4 et assez chargé. Je me dis que entre le carrossage en charge et le pincement trop ouvert, ça fait de bonne raisons de les user comme ça. Puis me viens l'idée d'un réglage de suspension du panier. Trop tassé, ça tire plus si j'ai bien compris...
Tous les avis sont les bienvenus! Merci d'avance pour votre aide.
Plusieurs questions sur un Méga GTS
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jeanjean
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Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
je viens de regarder sur la doc technique du 1000 gts/méga la monte de pneus est 2 pneus dunlop 185/50/14 sur la moto et sur le side dunlop 165/60/14
je vais scanner la doc des que j'ai un moment et je ferais un post sur le forum j'ai les reglage d'amorto , la grille des symptomes par exemple l'attelage tire a droite remède augmenter le pincement et vérifier alignement des repères de tension de chaine etc etc etc....
je vais faire ça rapidement c'est une vrais mine d'info j'ai la même pour le 900 div/kyrnos
je vais scanner la doc des que j'ai un moment et je ferais un post sur le forum j'ai les reglage d'amorto , la grille des symptomes par exemple l'attelage tire a droite remède augmenter le pincement et vérifier alignement des repères de tension de chaine etc etc etc....
je vais faire ça rapidement c'est une vrais mine d'info j'ai la même pour le 900 div/kyrnos
roulés dans un autre monde , roulés en side car
Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
Pour la taille de pneu du panier, tu confirme ce que je pensais, Le miens est trop bas.
J'ai trouvé la doc dont tu parles sur un vieux site de sidebike, j'arrive pas à retrouver l'adresse, mais effectivement il y'a pas mal d'infos intéressantes.
J'ai trouvé la doc dont tu parles sur un vieux site de sidebike, j'arrive pas à retrouver l'adresse, mais effectivement il y'a pas mal d'infos intéressantes.
Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
Même machine, autre question:
J'ai entrepris de passer du belgom capote pour redonner une teinte bien noire à la capote. Il est dit sur le bidon de le passer sur une capote tendue et de ne pas la manipuler pendant plusieurs jours. C'est vraiment important qu'elle soit tendue? Risque de rétrécir sinon?
J'ai entrepris de passer du belgom capote pour redonner une teinte bien noire à la capote. Il est dit sur le bidon de le passer sur une capote tendue et de ne pas la manipuler pendant plusieurs jours. C'est vraiment important qu'elle soit tendue? Risque de rétrécir sinon?
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jeanjean
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Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
pour la bache je ne sais pas , je n'ai jamais employé se type de produit
effectivement j'avais récupéré c'est doc sur l'ancien site de side bike
effectivement j'avais récupéré c'est doc sur l'ancien site de side bike
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Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
salut,
pour la bache, oui laisse la sur le panier
je l'avais fait sur le kyrnos, superbe resultat
: bache redevenue noir, l'eau "perlais"dessus.
par contre c'est vrai que ça retend la toile, donc si tu la fait à coté tu risque d'avoir des problèmes pour la remettre en place.
autre astuce, protege la carosserie des eclaboussures car le produit tache
Nicolas
pour la bache, oui laisse la sur le panier
je l'avais fait sur le kyrnos, superbe resultat
: bache redevenue noir, l'eau "perlais"dessus.par contre c'est vrai que ça retend la toile, donc si tu la fait à coté tu risque d'avoir des problèmes pour la remettre en place.
autre astuce, protege la carosserie des eclaboussures car le produit tache
Nicolas
qui roule en FJR/Mamba .Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
Merci, je l'ai fait tout à l'heure, on verra le résultat... Elle était un peu grisée. J'ai aussi recollé les bandes velcro sur les lattes, y'avait un peu besoin...
Je reviens sur les pneus... j'ai l'impression que l'ancien proprio a inversé pneu avant et panier si on regarde les tailles que j'ai et celles que tu m'indique jeanjean... De toute façon je vais me commander un train complet et les faire monter pour voir ce que ça donne déjà avec des bonnes tailles.
Je reviens sur les pneus... j'ai l'impression que l'ancien proprio a inversé pneu avant et panier si on regarde les tailles que j'ai et celles que tu m'indique jeanjean... De toute façon je vais me commander un train complet et les faire monter pour voir ce que ça donne déjà avec des bonnes tailles.
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jeanjean
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Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
c 'est possible qu'il est inversé mais je vois pas pourquoi ....
effectivement le mieux est de repartir sur de bonne base
effectivement le mieux est de repartir sur de bonne base
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Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
Peut être par erreur simplement... Mais dis moi, pour changer les roues de position, tu me conseille de placer le cric à quel niveau en ce qui concerne l'avant de la moto? J'ai pas envie de vriller quelque chose...
Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
Je viens de discuter avec un ami qui me dit que le GTS est monté tout en 185/50/14... Il a eu cette info sur un vieux moto journal. C'est un bordel!!! Personne dit pareil!!!
Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
Je confirme ce qu'à dit JeanJean:
Doc Side-BIKE:
2 pneus dunlop 185/50/14 et un dunlop 165/60/14
Par contre sur ma doc, ils ne disent pas qui va où
, mais moi je mettrai le plus petit sur le side 
Pascal
Doc Side-BIKE:
2 pneus dunlop 185/50/14 et un dunlop 165/60/14
Par contre sur ma doc, ils ne disent pas qui va où
, mais moi je mettrai le plus petit sur le side Pascal
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jeanjean
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Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
logiquepcn a écrit :Je confirme ce qu'à dit JeanJean:
Doc Side-BIKE:
2 pneus dunlop 185/50/14 et un dunlop 165/60/14
Par contre sur ma doc, ils ne disent pas qui va où
Pascal
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jeanjean
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Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
Stélian a écrit :Peut être par erreur simplement... Mais dis moi, pour changer les roues de position, tu me conseille de placer le cric à quel niveau en ce qui concerne l'avant de la moto? J'ai pas envie de vriller quelque chose...
avec une cale en bois sous les tubes échappement , si ma mémoire est bonne , juste pensée toujours a mettre une protection entre le cric et la partie soulevée ....et assuré avec quelque chose pour ne pas que sa tombe du cric quand on remue l'ensemble (on moment ou en emboite la roue par exemple ) , les écrous de roues se serrent avec modération pas la peine de mettre une rallonge pour bloquer la roue (en rallye auto on bloque les roues entre 7 et 9 kg a la clef dynamo)
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Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
Moi pour lever l'avant, je mets le cric sur le châssis devant les coudes d'échappement au niveau du renfortStélian a écrit :Peut être par erreur simplement... Mais dis moi, pour changer les roues de position, tu me conseille de placer le cric à quel niveau en ce qui concerne l'avant de la moto? J'ai pas envie de vriller quelque chose...
Pascal
Re: Plusieurs questions sur un Méga GTS
OK, merci pour le tuyaux les gars!!!
Depuis, j'ai contacté Sidebike directement où on a fini par me dire que le GTS était homologué avec différentes tailles de pneus et que tout mettre de la même taille ne serais pas un mal avec un réglage de suspat ad-hoc. Du coup, j'ai commandé un train de conti sport contact en 185/50/14. On verra après ça pour un réglage.
Là je remonte du garage et une chose m'a interpellé. Bon, déjà pour avoir la roue avant bien droite, le guidon doit être légèrement décalé vers la gauche (biellettes au dessus de la roue à régler j'imagine) mais deux autres choses me sont apparues et regardant de plus près... D'une, le guidon braque plus à droite qu'à gauche. En butée à droite il reste à peine 1cm avant que l'embout de guidon ne touche le réservoir alors qu'à gauche, y'a facilement 2cm... Autre point étrange, braquée à droite, la roue semble en biais par rapport à la verticale, alors qu'elle parait plus droite si je braque à gauche. Même positionnée "droite" en regardant le garde boue, on remarque que la platine où viennent se prendre les biellettes n'est pas parfaitement horizontale. Ce réglage peut-il être modifié en bas au niveau de la rotule se trouvant sous la fixation de la biellette de renvoie vers la roue du panier??? J'ai remarqué un pas de vis à cet endroit là...
Si je peux je vous fais des photos pour illustrer tout ça...
Voilà qui est fait, à voir ici: https://picasaweb.google.com/Sckud42/De ... directlink
Depuis, j'ai contacté Sidebike directement où on a fini par me dire que le GTS était homologué avec différentes tailles de pneus et que tout mettre de la même taille ne serais pas un mal avec un réglage de suspat ad-hoc. Du coup, j'ai commandé un train de conti sport contact en 185/50/14. On verra après ça pour un réglage.
Là je remonte du garage et une chose m'a interpellé. Bon, déjà pour avoir la roue avant bien droite, le guidon doit être légèrement décalé vers la gauche (biellettes au dessus de la roue à régler j'imagine) mais deux autres choses me sont apparues et regardant de plus près... D'une, le guidon braque plus à droite qu'à gauche. En butée à droite il reste à peine 1cm avant que l'embout de guidon ne touche le réservoir alors qu'à gauche, y'a facilement 2cm... Autre point étrange, braquée à droite, la roue semble en biais par rapport à la verticale, alors qu'elle parait plus droite si je braque à gauche. Même positionnée "droite" en regardant le garde boue, on remarque que la platine où viennent se prendre les biellettes n'est pas parfaitement horizontale. Ce réglage peut-il être modifié en bas au niveau de la rotule se trouvant sous la fixation de la biellette de renvoie vers la roue du panier??? J'ai remarqué un pas de vis à cet endroit là...
Si je peux je vous fais des photos pour illustrer tout ça...
Voilà qui est fait, à voir ici: https://picasaweb.google.com/Sckud42/De ... directlink