sides gloutons ....

[DD6]

Pareil sur quelques points

- conso, je tourne à 6.5 - 7 litres en mode balade, "plus" en roulant plus fort
- quand j'ai le petit et le chien dans le panier, 90% c'est roulage cool ou enroulé, si je m'enerve je m'epuise vite (dieu que c'est fatigant une montée de col au taquet en side, çà vaut une session sur circuit)
- quand j'ai rien dans le panier je suis à l'arret total une roue en l'air

Pour chercher la limite, je prends la moto, au moins je ne fais pas prendre de risque au passager

Avec le 1200VMax? C'est une conso calculée avec des distances corrigées (compteur d'origine largement optimiste en cas de roues "auto")?
Tu as un réservoir additionnel?

[Nitrate]

Bonsoir
Je consomme 8 litres et ma femme environ 6 litres d'essence avec notre Guzzi California II, le compteur a été corrigé pour compenser la roue de 15''.
A+ Nitrate

[DD6]

Tu consommes 30% de plus que Mme??? Laisse-lui le guidon pour partir en vacances!

[Nitrate]

On roule moitié moitié sur les tragets. Mais je roule plus agressif, du moins, d'après ma femme.
A+ Nitrate

[DD6]

Sur autoroute, vent fort de face, 90km/h de croisière : 7/7,2L. 2 adultes, 1 enfant, coffre, sacoches, top-case, sac baluchon sur selle, tout pour une semaine de vacances. Pas mal de montées d'autoroute après Mâcon direction Semur en Auxois/Avallon.
Retour par les petites départementales, routes (Parc du Morvan) à 75-80km/h sans tirer les intermédiaires (3/3500trs), autoroute (90km/h comme d'hab'), plus de vent du tout. Embouteillages Lyonnais puis sur les nationales (le gros accident sur l'A7 du 4/08 a poussé tout le monde dehors vers Tournon).
11H pour faire ~600kms...
6L de conso. J'ai cru que la jauge déconnait...

Les vitesses, distances, et donc consos, sont corrigées : compteur vélo.
Si c'est le cas, la conso est encore plus basse...
Les 6L sont une extrême basse réalisée sur les 2 derniers pleins (dernier à confirmer).
J'ai fait mon dernier plein à Mâcon. Arrivés à Avignon, j'ai dû consommer ~18L (il me faut encore refaire le plein pour voir).
Je suis encore loin du trait blanc à gauche (21L consommés lorsque ce repère est atteint).

Bon, je suis allé refaire le plein. 6L4 sur le dernier dont je parle ci-dessus. Beaucoup d'embouteillages.
Très correcte.

Depuis, on a encore pas mal roulé.
Je table désormais, de manière fiable et régulière, sur 6L5 en balade et tourisme avec un petit 7L en conditions "défavorables" comme du vent de face.

Content.

[Fabien_D]

c'est vraiment raisonnable comme conso
peut etre l'interet d'une mécanique typée "automobile "

[DD6]

Je ne sais pas si c'est typé automobile.
Je trouve le moteur "vivant", pêchu.
Je compare avec un K100 que j'avais essayé...CA, c'est typé auto. Pas de caractère. Un moteur lisse et fade (excuses auprès de ceux qui en auraient) de voiture moyenne gamme sans prétentions. Ca peut plaire ou être utile, mais bon.
J'ai préféré le K1100 et de très loin.

En tout cas, les ingénieurs Honda ont bien bossé. J'ai cru lire que les solos ne consommaient pas beaucoup moins (dans les 5L/5L5). Le surcoût pour le side n'est pas énorme. Vu le prix de l'essence actuel et à venir, ça n'est plus un point à négliger. A mon sens en tout cas.

[Gros guzz]

Pour mon Le Mans IV / Béringer:
Autour de 7 L sans la capote et sur route car je hais les autoroutes, un peu plus si ça tourne ou monte ou descend
Sinon il faut rajouter 1/2 L si je bache.
j'ai aussi gagné en conso en ouvrant la boite à air et en le faisant respirer à travers un gros KN de voiture.
Rodrigue