ah ok ........ .on comprends mieux le pourquoi du side qui est a vendre depuis pas mal de temps ,le proprio aurait du le remettre en etat au niveau mecanique avant de lui faire une belle robe car l'habit ne fais pas le moine lol..................
bonne recherche
salut a tous je suis tout nouveau et j'aurai surement besoin de vous a plus gege
pour commencé il n'est pas utile de prendre un vieux troublion
perso j'ai commencer avec un 1000 fazer que j'ai fait monter a un jockR 2 et lorsque l'on achete un side on ne pense pas au fait de le cartonner
sinon on ne fait plus rien
et moi ce n'est pas le premier que j'ai casser mais le 2EME et le 3eme que l'on ma casser
et cela ne ma pas empecher de remonter un r neptune
et aujourd'hui je roule en 1300 xjr roadster ( l'ancien de engie )
sans avoir peur de le casser
Ancien ou récent cela dépends de tes " moyens "
Un véhicule on connait le jour de l 'achat mais pas le jour ou il sera revendu et cette régle s'applique encore plus pour un side car
Là c'est affaire de gout
Côté moteur, je pense que c'est à peu près la même chose, mais d'un côté tu as un châssis avec un fourche mono-bras et de l'autre une fourche side classique.
Par contre, ils ont presque 10 ans d'écart
Côté moteur, je pense que c'est à peu près la même chose, mais d'un côté tu as un châssis avec un fourche mono-bras et de l'autre une fourche side classique
Le mono bras et plus facile d'utilisation ces sa ??
Pour la taille du side si dans le speed R on loge maman et lucie 3 an (donc avec siege auto) pas de soucis
sinon y'a quelque frais sur le xjr.
Un 900CBR habillé en 1000CBR qui n'a RIEN à voir...j'ai des doutes sur les capacités/connaissances du vendeur. Mais y'a un n° de téléphone portable alors...je ne pense pas à une arnaque à "l'africaine". Y'a qu'à appeler et voir.
.on comprends mieux le pourquoi du side qui est a vendre depuis pas mal de temps ,le proprio aurait du le remettre en etat au niveau mecanique avant de lui faire une belle robe car l'habit ne fais pas le moine lol..................
