La maman et le papa vont bien



Au niveau conduite ce n'est que du bonheur, un peu plus gros qu'un vélo





que du bonheur au freinage comme à l'accélération ça va tout droitFabien_D a écrit :whaooou
original et stylé
je te souhaite bien du plaisir avec,
c'est comment à conduire ?
le déport de fourche c'est 500€schnoully a écrit :pour les soudures ils auraient pu s'appliquer un peu plus
j'imagine que c'est pas donné non plus le système à axe déporté
je vais essayer de répondre à toutes tes questionsDD6 a écrit :Bel ensemble. Sacré monstre!
Le déport de fourche peut se faire pour toutes les motos ou que pour les customs?
Il va te refaire toute la pièce concernant la soudure ou ???
Sinon, côté esthétique, c'est super de conserver la fourche d'origine. Surtout sur un custom où c'est vraiment partie intégrante de l'esthétique je trouve.
En plus, si c'est moins cher qu'une fourche à balancer...tu as tout gagné.
Est-ce que ton couvercle de coffre est peint ou teinté très sombre?
Je leur en avais parlé vers mars/avril de cette année (car on regardait le New Mamba sur le GSX1400, mais vu le peu d'empressement de Produc'Side à répondre à mon mail concernant des détails d'organisation avec Armor/Produc et mon peintre...) et il me disait qu'il pouvait peindre mais quelques soucis de tenue de peinture sur le "plexi" si je me souviens bien.
L'ABS tient compte de la 3ème roue?