ms-r
Re: ms-r

Merci pour le reportage, et bravo pour votre société : ça fait plaisir de voir une création d'entreprise ( ou prolongation...) de nos jours, en plus dans le monde du side !
Bon courage et encore bravo !
Re: ms-r
merci pour tout vos encouragement
et toutes les personnes qui passe dans le coins sont
les bien venus,on offre même un pti café ou une petite
binouz
en été
et toutes les personnes qui passe dans le coins sont
les bien venus,on offre même un pti café ou une petite
binouz
- Ambydupuis
- Messages : 65
- Enregistré le : jeu. 19 août 2010 14:18
- Localisation : Chaumont-Gistoux, Belgique
Re: ms-r
Super!
C'est toujours intéressant de voir comment les ouvriers (les artisants?) travaillent sur ces jouets.
Bonne chance dans la reprise des activités!
PS: Encore ?
C'est toujours intéressant de voir comment les ouvriers (les artisants?) travaillent sur ces jouets.
Bonne chance dans la reprise des activités!
PS: Encore ?
Re: ms-r
ms-r a écrit :merci pour tout vos encouragement![]()
et toutes les personnes qui passe dans le coins sont
les bien venus,on offre même un pti café ou une petite
binouzen été
ok pour la binouz...
Re: ms-r
hello
suite de nos aventures !
bonne nouvelle notre premier homologation es acter a 98%
manque 2 ou 3 photos dans le dossier
et selon l’inspecteur charger des homologation pour notre région
a paris ils non jamais vue un dossier aussi bien rédiger
je poste pas les photos du montage ,car le clients souhaite
attendre le dernier moment pour découvrir son side
Des fois qu il passe sur le forum.
grosse journée jeudi ,on a fini a 1 heure du mat
on devais finir le montage du cadre pour le triumph
car le lendemain on avais rdv chez EMC pour la mis au point et la réalisation
d'amortisseurs spéciale pour nos sides
départ a 5 heurs du mat pour un arrivée a 9 heurs
la mise aux point a été effectuée par Tony (un sidecariste en plus)

on es tomber sur le jour ou la boite fêtais ces 15 ans
on a eu droit a un petit apéro avec l’équipe de emc.
une équipe bien sympathique et accueillante,merci a eux!

on taf parallèlement au développement une housse de protection pour side
mais c'est pas évidant



sur les photos y a du soleil, mais dans l'atelier il fait 5 degrés dpuis 10 jours
dur dur
mais les températures remonte enfin dans la semaine ouf !
j'ai encore 5 minutes pour poster 2 ou 3 photos
une photos de l’intérieur du cocoon après installation des ceintures de maintien

photos des petites améliorations apporter pour une meilleure finition de l'habitacle .
un petit joint en U autour du pare-brise qui prend en sandwiche la moquette ,
mine de rien ça change tout


aller encor 5 minute avant d'aller manger
installation d'un graisseur de chaine automatique scottoiller
pour les personne qui ne connaisse pas
ça permets de prolonger la vie de la chaine par 4 ou 5
normalement le reversoir d'huile est cacher sous le carenage moto
nous on la intégré dans le coffre du cocoon




si y a des personne intéresser on distribue la marque scottoiller
aller c'est l'heure de manger et après y a le match qui commence
suite de nos aventures !
bonne nouvelle notre premier homologation es acter a 98%
manque 2 ou 3 photos dans le dossier
et selon l’inspecteur charger des homologation pour notre région
a paris ils non jamais vue un dossier aussi bien rédiger
je poste pas les photos du montage ,car le clients souhaite
attendre le dernier moment pour découvrir son side
Des fois qu il passe sur le forum.
grosse journée jeudi ,on a fini a 1 heure du mat
on devais finir le montage du cadre pour le triumph
car le lendemain on avais rdv chez EMC pour la mis au point et la réalisation
d'amortisseurs spéciale pour nos sides
départ a 5 heurs du mat pour un arrivée a 9 heurs
la mise aux point a été effectuée par Tony (un sidecariste en plus)

on es tomber sur le jour ou la boite fêtais ces 15 ans
on a eu droit a un petit apéro avec l’équipe de emc.
une équipe bien sympathique et accueillante,merci a eux!

on taf parallèlement au développement une housse de protection pour side
mais c'est pas évidant



sur les photos y a du soleil, mais dans l'atelier il fait 5 degrés dpuis 10 jours
mais les températures remonte enfin dans la semaine ouf !
j'ai encore 5 minutes pour poster 2 ou 3 photos
une photos de l’intérieur du cocoon après installation des ceintures de maintien

photos des petites améliorations apporter pour une meilleure finition de l'habitacle .
un petit joint en U autour du pare-brise qui prend en sandwiche la moquette ,
mine de rien ça change tout


aller encor 5 minute avant d'aller manger
installation d'un graisseur de chaine automatique scottoiller
pour les personne qui ne connaisse pas
ça permets de prolonger la vie de la chaine par 4 ou 5
normalement le reversoir d'huile est cacher sous le carenage moto
nous on la intégré dans le coffre du cocoon




si y a des personne intéresser on distribue la marque scottoiller
aller c'est l'heure de manger et après y a le match qui commence
- Ambydupuis
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- Localisation : Chaumont-Gistoux, Belgique
Re: ms-r
Merci pour tout ceci, et moi je suis très intéressé par les détails techniques pour l'attelage de la 1400, j'en ai moi-même une (euh bientôt deux en fait) et l'attelage de ma 2008 est très sérieusement envisagé. Alors voir par où on a fait passer quoi comment m'intéresse 
- DD6
- Messages : 2525
- Enregistré le : lun. 20 févr. 2006 20:39
- Localisation : sud est (région d'Avignon)
Re: ms-r
C'est fou que les réglementations ne soient pas harmonisées (et leurs applications-"interprétations" surtout...) sur le territoire.
On parlait quelque part ici d'une homologation d'un side à 2 roues motrices importé d'Allemagne. Vers Pau, c'est passé. Pas garantie que le même montage soit accepté ailleurs donc!
En tout cas, de mon point de vue, vous avez raison d'accorder de l'importance à la finition. Un point largement sous estimé par pas mal de constructeurs.
Si je mets 15k€ dans un panier, je ne veux pas d'approximation dans l'assemblage et la qualité de la peinture etc...mais c'est un point de vue perso.
On parlait quelque part ici d'une homologation d'un side à 2 roues motrices importé d'Allemagne. Vers Pau, c'est passé. Pas garantie que le même montage soit accepté ailleurs donc!
En tout cas, de mon point de vue, vous avez raison d'accorder de l'importance à la finition. Un point largement sous estimé par pas mal de constructeurs.
Si je mets 15k€ dans un panier, je ne veux pas d'approximation dans l'assemblage et la qualité de la peinture etc...mais c'est un point de vue perso.
Un novice à la recherche d'infos...
http://www.side-car-club-francais.com/f ... ic.php?t=4
PanEuropean 1100 ST 1990 + DJ Saxo 2000 : 151000kms.
http://www.side-car-club-francais.com/f ... ic.php?t=4
PanEuropean 1100 ST 1990 + DJ Saxo 2000 : 151000kms.
Re: ms-r
salut,
je suis deja allé chez EMC pour reconditionner un amortisseur, superbe acceuil avec visite de l'attelier.
tout cela malgrés qu'ils etaient debordés par la préparation d'un week end de competition.
merci à eux
pour les photos,
le montage du graisseur, il est sur un 1400 ZZR ???
bon courage pour votre entreprise,
avez vous en proget un site internet ? (pour le moment celui de RDS n'a pas bougé )
Nicolas
je suis deja allé chez EMC pour reconditionner un amortisseur, superbe acceuil avec visite de l'attelier.
tout cela malgrés qu'ils etaient debordés par la préparation d'un week end de competition.
merci à eux
pour les photos,
le montage du graisseur, il est sur un 1400 ZZR ???
bon courage pour votre entreprise,
avez vous en proget un site internet ? (pour le moment celui de RDS n'a pas bougé )
Nicolas


J'ai enlevé 2F à souffrir, maintenant ça va mieux ..." 
