ROUE ET FOURCHE D ORIGINE

[DADOU01290]

salut a tous

comme je l ai dit dans ma presentation j ai l intention de me trouvé un side attelé a un 900 xj . j ai l oportunité d aquerir un squire attellé avec un 900 xj en fourche et roue d origine au debut sa me rebutais un peu mais avec le temps je me dit que c est peu etre pas mal en fin de compte surtout qu au niveau tarif il est plus que raisonnable alors je pose la question a des side cariste es que c est une bonne idée de commancer avec ca ou faut il que je prefere un side avec une fourche a balancier obligatoirement ?

[Fabien_D]

j'ai les roues d'origine sur ma W650 et ca ne gene pas du tout
par contre le squire, ca sera plus délicat pour emmener des enfants, est-ce qu'il est couvert ?

[DADOU01290]

le squire n est pas couvert mais de toute facon au debut je n emmennerai personne le temps de me faire la main ca me laissera le temps de trouver une solution pour le fermer ,de toute facon le petit dernier est trop petit pour faire du side !!

[Lyderic]

J'ai eu trois side en roues d'origine, et un en 15.
Celui que je remonte sera en roue d'origine.
La conduite est plus musclée, ça fait les bras, c’est plus direct.

[Nitrate]

Mon deuxième side était une BMW montée avec des pneus de motos. Le problème que j'ai eu, était que la bande de roulement du pneu ( contacte avec la route ) était d' environ 2,5 cm de large donc une usure qu'au centre du pneu. Résultat: changement du pneu arrière tout les 3000 Km. ( Les pneus motos ne sont pas donné )
Mon quatrième side était un squire. J'ai eu énormément de plaisir avec. Il fallait juste faire attention car il était très léger.
A+ Nitrate