QUE PENSEZ VOUS DU COBRA 2 ?
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DADOU01290
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QUE PENSEZ VOUS DU COBRA 2 ?
la question est dans le titre , que pensez vous de ce panier au niveau tenue de route ,confort, ... ceux qui en on possedé ou en possede , vos retour d experience ?
- grand pied malade
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Re: QUE PENSEZ VOUS DU COBRA 2 ?
je n'est pas de cobra , mais ce que j'en sais c'est un side léger qui vas bien avec la plupart des motos "moderne" pour le reste tout dépend de la moto et surtout de la partie cycle ( fourche roues ECT ……. ) 
Re: QUE PENSEZ VOUS DU COBRA 2 ?
Moi, j'ai eu un cobra 2 attelé à un FJ1200. Je l'avais acheté d'occasion et l'avais fait monté par side car occasion à la place du Goliath alizé d'origine. Il était donc monté sur les fixations Goliath et non Produc'side.
Je l'ai acheté non freiné, j'avais donc monté un disque arrière de gs citroën et un etrier brembo de guzzi pour lesquels les fixations étaient prévues.
Pour le confort, mon fils de 8 ans était très bien dedans, et il logeait avec ma femme qui le trouvait plutôt confortable, mais sans jamais avoir fait de grandes distances.
Pour la conduite, et la tenue de route, je me suis éclaté avec, il allait très bien avec le Fj qui l'emmenait sans aucun problème.
Je l'ai acheté avec un lest fixé au châssis dont je ne connais pas le poids, et j'avais rajouté un plomb de 18 ou 20 kg, et là, j'avais le bon compromis pour contrôler le lever de panier.
Avec un copain inconscient qui montait à coté, je pouvait attaquer sur route de campagne en prenant un vrai plaisir, seul les freins avant demandaient grâce en utilisation intensive. (fourche Hechard et freins 1200 bandit)
Pour les aspects pratiques, j'avais fait faire une porte dans la capote pour pouvoir monter et descendre sans décapoter. J'avais aussi modifier l'arrière en faisant une partie basculante pour agrandir l'accés au coffre.
Mais le mien devait être une première version car les plus recents avaient une porte dans la capote, et le coffre avait été ralongé.
Voilà ce que je peux dire du Cobra. J'ai fait grosso modo 8000km avec en 6 mois.
Je l'ai acheté non freiné, j'avais donc monté un disque arrière de gs citroën et un etrier brembo de guzzi pour lesquels les fixations étaient prévues.
Pour le confort, mon fils de 8 ans était très bien dedans, et il logeait avec ma femme qui le trouvait plutôt confortable, mais sans jamais avoir fait de grandes distances.
Pour la conduite, et la tenue de route, je me suis éclaté avec, il allait très bien avec le Fj qui l'emmenait sans aucun problème.
Je l'ai acheté avec un lest fixé au châssis dont je ne connais pas le poids, et j'avais rajouté un plomb de 18 ou 20 kg, et là, j'avais le bon compromis pour contrôler le lever de panier.
Avec un copain inconscient qui montait à coté, je pouvait attaquer sur route de campagne en prenant un vrai plaisir, seul les freins avant demandaient grâce en utilisation intensive. (fourche Hechard et freins 1200 bandit)
Pour les aspects pratiques, j'avais fait faire une porte dans la capote pour pouvoir monter et descendre sans décapoter. J'avais aussi modifier l'arrière en faisant une partie basculante pour agrandir l'accés au coffre.
Mais le mien devait être une première version car les plus recents avaient une porte dans la capote, et le coffre avait été ralongé.
Voilà ce que je peux dire du Cobra. J'ai fait grosso modo 8000km avec en 6 mois.
Olivier.
- Ambydupuis
- Messages : 65
- Enregistré le : jeu. 19 août 2010 14:18
- Localisation : Chaumont-Gistoux, Belgique
Re: QUE PENSEZ VOUS DU COBRA 2 ?
J'ai le miens depuis +- 10000 km, sur une Tomcat.
Question tenue de route etc il est super sympa: assez sportif, pas trop lourd, très jouette.
Question confort: le (ou la) passager(e) est trop incliné en arrière, et le dos se prend toutes les déformations de la route et la vue sur le ciel est imprenable. Il (ou elle) doit toujours faire un effort pour voir la route: soit tirant sa tête en avant, ce qui est fatiguant, soit en s'inclinant tout le haut du corps vers l'avant, ce qui est fatiguant (ma femme se maintien alors à l'armature du pare-brise)
De plus le plexi du pare brise est assez mal dimensionné, un passager d'1m65 (ma femme) à 1m85 (moi) aura les yeux pile au niveau du montant supérieur, et il faut toujours faire un effort pour voir au dessus ou dessous. Lorsqu'il pleut, la conduite avec la capote devient une horreur pour le passager: une impression assez opressante là dedans (en plus ça pue le poisson crevé mais ça c'est ptet juste le miens
)
Les déflecteurs sont importants aussi, sans eux le passager prends les courants d'air et l'eau (celle qui vient du pneu avant...)
'tention je l'aime bien mon Cobra, mais faut admettre qu'il n'a pas été fait pour celui qui est dedans
Question tenue de route etc il est super sympa: assez sportif, pas trop lourd, très jouette.
Question confort: le (ou la) passager(e) est trop incliné en arrière, et le dos se prend toutes les déformations de la route et la vue sur le ciel est imprenable. Il (ou elle) doit toujours faire un effort pour voir la route: soit tirant sa tête en avant, ce qui est fatiguant, soit en s'inclinant tout le haut du corps vers l'avant, ce qui est fatiguant (ma femme se maintien alors à l'armature du pare-brise)
De plus le plexi du pare brise est assez mal dimensionné, un passager d'1m65 (ma femme) à 1m85 (moi) aura les yeux pile au niveau du montant supérieur, et il faut toujours faire un effort pour voir au dessus ou dessous. Lorsqu'il pleut, la conduite avec la capote devient une horreur pour le passager: une impression assez opressante là dedans (en plus ça pue le poisson crevé mais ça c'est ptet juste le miens
Les déflecteurs sont importants aussi, sans eux le passager prends les courants d'air et l'eau (celle qui vient du pneu avant...)
'tention je l'aime bien mon Cobra, mais faut admettre qu'il n'a pas été fait pour celui qui est dedans