POURQUOI COMPRESSEUR ?
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COMPRESSEUR
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POURQUOI COMPRESSEUR ?
J'ai 62 printemps et j'ai commencé la moto à 17 ans à la campagne dans l'AIN avec un scooter 125 TERROT récupéré dans un poulailler avec des copains, puis une 125 TERROT, toujours en communauté avec mes "frères de lait". Enfin j'ai eu le droit de passé mon permis à 18 ans (à l'époque on pouvait passer son gros cube à16 ans mais la majorité était à 21 ans !!! ) et à la campagne on pouvait payer les PV des gendarmes à coup d'appérot ( un autre temps ou on appelai les gendarmes "les anges de la routes" maintenant ce serait plutôt les percepteurs. autres temps autres moeurs. ) J'ai donc acheté une 90cc KAWASAKI ( 125 cc autorisé par l'autorité paternel ) qui m"a permis de démarer puis de me lancer en rallye. Puis après aoir doublé la paternel avec sa DS (90cc gonflé avec le kit d'usine = 180 chrono sans frein ) j'ai droit à m'acheter une bm. Une R69S bientôt rejoint par une autre cousifiée (culasses doubles bougies etc ) puis une R69 Attelée à un SIMARD de 1936. Puis le mariage, suivi par la maladie, puis les enfants le travail,( plongeur scafandrier d'où mon surnom de plongée "COMPRESSEUR", comme les COMPAGNONS DU TOUR DE FRANCE ) les déménagements on entrainé toutes ces belles mécanique dormir dans des caisses. Après la plongée reconversion dans le taxi. Maintenant que j'arrive bientôt à la retraite et que plus on vieilli plus on rajeuni je remonte toutes ces belles en état collection. Donc 6 moto en cours de remontage en fonction des pièces que je trouves pour celles qui sont à changer :
R69S solo blanche
R69S coursifiée grise
R69 attelée à un SIMARD 1936 à l'origine remplacé par un PRECISION BREACK 2 places noire
90cc GA2 KAWASAKI ROUTE
90cc GA2 CIRCUIT
sans oublier la 400 twin HONDA de madame
VOILA !!! J'ESPERE N'AVOIR PAS ETE TROP LONG MAIS COMPLET
R69S solo blanche
R69S coursifiée grise
R69 attelée à un SIMARD 1936 à l'origine remplacé par un PRECISION BREACK 2 places noire
90cc GA2 KAWASAKI ROUTE
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VOILA !!! J'ESPERE N'AVOIR PAS ETE TROP LONG MAIS COMPLET
- 2005balman
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Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
Terrib' ! J'adore 
Bienvenue
Bienvenue
Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
Bienvenue compresseur et bon remontage 
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde...qu'en avance dans l'autre!
a+MINOU 28.
a+MINOU 28.
Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
bienvenu Compresseur , c'est toi "l'ami scaphandrier" ( note pour les jeunes :c'est une chanson d'Henri Salvador ); Tu es aussi l'ami de la clé à mollette ! Bonne route et bonnes balades 
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COMPRESSEUR
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Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
MARGERIE ne croit pas si bien dire : mon premier métier à l"époque de la 90 j'ai fais l'école de quincaillerie de LYON. 3 d'apprentissage pour me payer la bécane. Très pratique pour s'outiller pour la mécanique.
Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
Bienvenue sur le forum
Et on veut bien des photos des restaurations en cours (ou réalisées)
Pascal
Et on veut bien des photos des restaurations en cours (ou réalisées)
Pascal
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COMPRESSEUR
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Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
Pour les photos j'voudrais bien mais j'peu point. la mécanique, les filets de peinture à la main ça va. l'informatique je suis nuuuul Et oui on ne peu pas être bon en tout.
- DD6
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Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
Salut Gérard!
Je vois que tu as trouvé ton chemin après quelques explications en MP.
Est-ce que quelqu'un pourrait indiquer simplement un tutoriel à Gérard-Compresseur pour qu'il puisse intégrer ses photos ici.
Après discussion de vive voix avec lui, il est très calé en clés à molette et cie, mais pour l'ordi il vient d'entrer en apprentissage.
Il aura d'ailleurs quelques questions au sujet du réglage de sa R69 pour qu'elle marche correctement au SP.
J'imagine que JBT lui sera de bon conseil.
Mais chaque chose en son temps, d'abord apprendre quelques bases en forum, créer des sujets et cie.
Mon père a le même âge que toi et a aussi été scaphandrier!
Où as-tu bossé et pour qui si c'est pas indiscret? Le monde étant petit...
Je vois que tu as trouvé ton chemin après quelques explications en MP.
Est-ce que quelqu'un pourrait indiquer simplement un tutoriel à Gérard-Compresseur pour qu'il puisse intégrer ses photos ici.
Après discussion de vive voix avec lui, il est très calé en clés à molette et cie, mais pour l'ordi il vient d'entrer en apprentissage.
Il aura d'ailleurs quelques questions au sujet du réglage de sa R69 pour qu'elle marche correctement au SP.
J'imagine que JBT lui sera de bon conseil.
Mais chaque chose en son temps, d'abord apprendre quelques bases en forum, créer des sujets et cie.
Mon père a le même âge que toi et a aussi été scaphandrier!
Où as-tu bossé et pour qui si c'est pas indiscret? Le monde étant petit...
Un novice à la recherche d'infos...
http://www.side-car-club-francais.com/f ... ic.php?t=4
PanEuropean 1100 ST 1990 + DJ Saxo 2000 : 151000kms.
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Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
Là il y avait des tuto mais ça a un peu vieilli, il faudrait les ré-actualiserDD6 a écrit :...
Est-ce que quelqu'un pourrait indiquer simplement un tutoriel à Gérard-Compresseur pour qu'il puisse intégrer ses photos ici.
http://www.side-car-club-francais.com/f ... f=10&t=197
Pascal
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COMPRESSEUR
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- Localisation : chateaurenard de provence
Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
J'étais artisan plongeur inscrit à l'I.N.P.P. (Institue Nationale de la Plongée Professionnelle ) et je louais mes service à divers société. Spécialisé dans les très hautes préssions d'où mon surnom FR3 pour les réglages de prototype du matériel de NICOLAS HULOT lors du tournage du filme sur la FONTAINE DE VAUCLUSE. C.N.R. ( Compagnie Nationale du Rhône ) pour des réparation de" dragues, renfflouments, démontages d'arbres d'hélices et hélices, barrages. ETC.
Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
salut,
bienvenue sur le forum
bon courage pour la restauration
Nicolas
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bon courage pour la restauration
Nicolas
- DD6
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- Localisation : sud est (région d'Avignon)
Re: POURQUOI COMPRESSEUR ?
Salut,
Entre temps j'ai posé la question à mon père, mais ton nom ne lui disait rien.
Lui il était plutôt sur les plate-formes pétrolière de par le monde fin 70's/début 80's. L'âge d'or en fait...
Entre temps j'ai posé la question à mon père, mais ton nom ne lui disait rien.
Lui il était plutôt sur les plate-formes pétrolière de par le monde fin 70's/début 80's. L'âge d'or en fait...
Un novice à la recherche d'infos...
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