26eme euro-gespanne side-car luxembourg 29 au 31-08-2014

[DD6]

Je serais curieux de savoir si le suprdrive se vend et, si oui, quel est le profil de l'acheteur et l'usage qu'il en fait.
Beau matos tout de même.
Il ne leur reste plus qu'à bosser sur une suspension hydropneumatique Activa façon Citroën et on aura là l'arme absolue!

[JM87]

Michel, si tu y vas avec ton nouveau DJ Syrah tu feras sensation, il y a 2 ans je n'avais pas vu un seul side DJ... Pratiquement que des marques allemandes ou hollandaises ou du Zeus
Pour ma part je vais faire un tour chez Jean-Louis fin juillet pour causer attelage de mon GTR1400 avec un Syrah XL justement !
Tu ne seras pas déçu de ton side, après avoir pu comparer EML, DJ et Choda, je pense que Jean-Louis fait la meilleure qualité sur le marché, suivi de prés par Albert puis EML

[michelside78]

Salut,j'espere bien aller a l'EGT avec mon side
J'ai prevu d'aller au rassemblement du SCCF a Chateauponsac du 10 au 14 juillet DJ fait son possible pour me livrer juste avant cette date
Dans tout les cas j'ai reservé au camping de Santrop pres du lac de St Pardoux,donc j'espere y etre en side sinon ce sera en auto
Par contre pour atteler une 1400GTR Kawasaki est tres retissant pour donner son accord pour atteler
Dj m'a deja preparé une side ma 1400GSX+EML GT2001 c'est lui qui avait fait le montage et l'homologation
Le SyrahXL est le panier actuel qui me plait le plus et DJ fait du tres bon boulot
Salut Michel

[pcn]

Bon, le sujet est bien pollué...

bon, j'ai fait une coupe (peut-être un peu sauvage) pour séparer le sujet

la suite est là:
http://www.side-car-club-francais.com/f ... =11&t=5353


Pascal

[JM87]

MOBEC y sera, certainement avec la 3° évolution de son Superdive, qu'il a exposé à ses PO et aux BM Motorrad days à Garmisch (le boss et concepteur, Manfred, est le 2° à gauche sur la 1° photo)... Ach z'est bien tentant zette affaire, ya !

[JM87]

Pour vous donner une idée, un album de l'EGT de 2009 qui a aussi eu lieu à Weiswampach
http://3rad.smugmug.com/2009/Fahrt-nach-Kroatien/EGT/

[pcn]

il y a aussi d'autres albums sur le site:
http://www.side-car-club-francais.com/d ... page1.html
http://www.side-car-club-francais.com/d ... tact_1.htm
http://www.side-car-club-francais.com/d ... tact_1.htm
http://www.side-car-club-francais.com/d ... tact_1.htm
http://www.side-car-club-francais.com/d ... tact_1.htm
http://www.side-car-club-francais.com/d ... tact_1.htm


Pascal

[pcn]

On sera présent avec 4 sides de PSC, on affichera un fanion de PSC et du SCCF, s'il y a en qui veulent nous retrouver


Pascal

[michelside78]

Salut,un bon p'tit week-end passé a l'euro gespanne,content de vous avoir croisé
Je pense y retourner en 2016
Salut Michel

[michelside78]

Salut,apres ma balade national du mois d'aout j'ai fini par franchir quelques frontieres pour me rendre a l'euro gespanne a Weiswampach au Luxembourg,l'an prochain ça ce deroulerat en Allemagne
Ca faisait pas mal de temps que je comptais me rendre a ce rassemblement et le nouveau side-car etant arrivé fin juillet c'etait l'occasion de lui degourdir un peu les pneus
Donc j'ai chargé la mulle,accroché la remorque,j'ai embarqué toute la famille et nous sommes partie a travers monts et vallées pour arriver vendredi 29 aout a l'euro gespanne
Je n'ai pas regretté le deplacement,vu que la bas les trails attelés ce compte par dizaine voir plus,les side-car de route ne sont pas en reste non plus avec une importante profusion d'EML attelé sur n'importe quelle moto,quand on voit ce que nous propose EML france le panel est triste a voir
Assez de blabla place aux photos









La c'est du lourd,c'est du mobec 2 roues motrice,le chassis et la transmission coute deux yeux et deux bras 40000€ environ,a ça tu rajoute le prix de la moto t'a plus de jambes





Un petit mono chinois a un tarif defiant toute concurrence meme russe a 8990€ en Allemagne













Une 750 ou 800DR



Une jolie triumph







Un montage sur base de 4 cylindres honda en ligne





















Sans conteste mon prefere,le plus radicale et certainement tres efficace sur chemin boueux et autre terrain enneigée,l'arme absolu pour les hivernale











Apres le coté tout terrain on passe au coté route du parc Allemand et autre

Pour commencer j'ai retrouvé le grand pere de heidi il etait descendu de sa montagne en side-car :lol!: :lol!:



Apres on passe au chose serieuse chez Mobec





En face il y avait Ruko avec ses trains avant impressionant





Il y avait quelques Anglais aussi



Un basset apparement homologué route



Une 1700Vmax



Une 1000Muz + EML









Une 1100GsxG





Une belle 900XJ avec un EML GT 2001



C'est un rassemblement a faire au moins une fois,on y voit des attelage de toute sorte sur un panel de moto impressionant,quand on voit ce qu'il y a chez nous il y a une sacré difference
Salut Michel

[sam95]

Waou en effet c'est différent de chez nous ! Un 1700vmax side, mon rêve !!

[DD6]

Les trucs Mobec à prix stratosphérique, ce sont des vitrines publicitaires ou ça se vend vraiment?
Le profil de la clientèle?
Impressionnante la fourche du 1100 GSXG!

[michelside78]

Les trucs Mobec à prix stratosphérique, ce sont des vitrines publicitaires ou ça se vend vraiment?
Le profil de la clientèle?

Il y eu avait un ou deux sur le site,pour le profil de la clientelle,c'est celle qui a de grosse bourse bien rempli

[Jeremy]

on y voit des attelage de toute sorte sur un panel de moto impressionant,quand on voit ce qu'il y a chez nous il y a une sacré difference

C'est exactement cette remarque qui m'est venue à l'esprit en voyant les photos.
Je ne sais pas s'ils sont plus souples pour les homologations, mais leur production est effectivement intéressante.

[michelside78]

on y voit des attelage de toute sorte sur un panel de moto impressionant,quand on voit ce qu'il y a chez nous il y a une sacré difference

C'est exactement cette remarque qui m'est venue à l'esprit en voyant les photos.
Je ne sais pas s'ils sont plus souples pour les homologations, mais leur production est effectivement intéressante.

Salut,il y a tres certainement une difference au niveau des homologations je pense,mais il y a aussi le faite qu'il y a vraiment un plus gros marché du side-car en Allemagne qui fait que la demande est plus importante sur different modele,du coup les fabricant s'aventure plus facilement d'en d'autre style d'attelage
Chez nous il y a DJConstruction qui a elargie son catalogue en proposant le "Semnoz" un side-car a l'allure tout terrain il en a deja vendu quelques un
Salut Michel