Aller dernier branchement et vérification avant le premier coup de démarreur
Et hop 2 coups de démarreur le le moteur se lance
Puis, même si la caisse est pas dessus, faut bien vérifier que ça roule bien droit, que les 5 rapports sont bien la, que ça freine .... on teste (essais fait sur route fermer
)
soulagé
, après 1 bon mois de mécanique, le moteur tourne nikel, aucune fuite encore un peu de taf pour remettre la caisse et de finition (et ensuite attaqué un vrai test puis adapté ma caisse de GX Racer sur ce chassis)
ça déconne au niveau phare arriere, clignotant, du coup il a déposé la coque arrière et vu que tous a été fait a l'arrache niveau branchement, du coup il refait ça proprement 
C'est kool d'avoir un pére mécano a dispo 
Un 18 noir, sa remorque et son side, c'est joli si c'est propre 
