xavier27 a écrit : ça reste du bricolage avec un risque énorme de remettre une pièce qui un mois plus tard va péter d'un autre côté.
Je conçois la réparation dans ce style, si il arrive un "accident", si il faut réparer un trou fait par une pièrre ou tout autre chose, mais là, on parle d'un pot pourri, il le dit lui même, la rouille a bien fait son travail.....donc probablement pas qu'à un endroit....
Salut,les emboitures de silencieux sur les 900XJS ça reste un point faible le silencieux est en bon etat que l'emboiture ce fait bouffer par la rouille
Quand il dit la rouille a bien fait son boulot je pense que c'est localisé a l'emboiture seulement
Si les silencieux ne sont pas boursouflés et son en bon etat,ça ce voit a l'oeil ça vaut le coup de trouver une emboiture et de ressouder
Sur une 900xjs si tu change tes(ou ton)silencieux a chaque fois que l'emboiture casse ça va te couter un max en silencieux
Apres chacun est libre de faire ce qu'il veut,j'en parle juste en connaissance de cause puisque je suis passé par la 900xjs pendant 6 ans,et par la meme occasion par ses silencieux fragile a ce niveau
Salut Michel
