Mes passagers habituels prêts à mettre les voiles.

Peu avant d’arriver, un groupe de motards nous rejoint dans le village, et que vois-je dans mes rétros ?! Un Sénior !
Monté sur Bandit 1250 ! Le premier que je vois en vrai le mien mis à part. On a pu constater les quelques petites différences entre nos deux attelages avec le propriétaire de celui-ci.

Quelques autres sides : au fond, un Diversion-Kyrnos. En discutant avec le gars, qui qualifiait la Div de « moto électrique » de part son caractère moteur trop linéaire, il me dit avoir roulé sur Ducati juste avant … une Ducati 944 ST2. Ma bécane solo actuelle !
Au milieu un FJ – Comète premier modèle avec le petit coffre, et enfin une BMW K1100S sur Héchard Squale, un ensemble bien sympa.

Speech des associations, rencontre avec les enfants et accompagnateurs, et attribution des motos.


14H, les moteurs des dizaines de motos, trikes et side-cars démarrent. Les minutes sont longues, dans nos équipements de cuir sous ce soleil, jusqu’à ce que le cortège se mette en route.
Véronique, l’accompagnatrice, un peu angoissée à l’idée de monter en moto, se sentira bien plus rassurée une fois en route. La vitesse était de plus très modérée vue la densité du cortège. Il y aura eu quelques bouchons le temps que la sécurité bloque les intersections, ce qui avait tendance avec la chaleur à énerver certains enfants. Plusieurs encadrants m’ont avoué avoir voulu rouler un peu plus rapidement pour calmer les jeunes.



Retour un peu plus d’une heure et demi plus tard, après une cinquantaine de kilomètres sous un grand soleil.
Sur la totalité des motos présentes, il y avait 8 side, appuyés par quelques trikes, ainsi que le Golwing Club Alsace Lorraine, pour emporter les gamins.
J’ai d’ailleurs cru reconnaître 2 side présents sur Leboncoin : le Zeus orange, ainsi que la Goldwing-Hechard Saphir garé à côté de ma Div, qui ressemblait du coup à une maquette comparé au monstre qu’est l’attelage bleu. Et la place dans le panier du Héchard, j’en parle même pas …








