Il y a 2 cas figure.
1/ On se contente de déplacer le mécanisme de commande du freinage (passer d'un mc au pied à un mc à la main) SANS rien modifier des caractéristiques (nombre d'étriers, de durits, diamètre du mc) et là il n'y a besoin de rien d'autre que d'un peu de compétence pour que les choses soient bien faites.
2/ On veut outre déplacer la commande ajouter un étrier (ou remplacer un tambour par un disque, ou mettre un système là où il n'y avait rien) on modifie considérablement les caractéristiques qui ont été enregistrées aux mines (je sais le nom a changé) et on doit impérativement repasser par eux pour être en conformité (si on veut l'être

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Pour moi ce sujet est clos, j'en ai plein les bottes de répéter les mêmes choses, tout a été dit, je n'interviendrai donc plus sur ce sujet.