..... a écrit :bonjour
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en effet le side n'est qu'un accessoire de la moto au meme titre qu'une remorque
donc c'etait legal il fallait juste respecter le nombre de place indiqué sur la carte grise et la moto etait rester en roue et fourche d'origine
C est du FAKE , de plus tu depasses ton PTAC et pour les remorques il y a une reglementation ( qui est peu appliquée , d ailleurs )
il faut un
- PTRA ( mention F3 ) sur la carte grise
- que le systeme de liaison ( crochet d attelage et son numero d homologation )
ce texte date de st Glinglin et s applique a tous vehicules teressetres a moteur ( auto , camion , trike , quad , motocyclette , ect ...)
Vous pouvez le tourner comme vous voulez mais en France un side doit etre homologué , et l erreur que tout le monde fait c est de penser :
qu aux flics !!!!!!!
Pourtant on s en branle , deja souvent ils ne connaissent pas les textes et pis ils s en foutent , mais au pire , c est une prune et une immobilisation , trés trés chiant mais pas dramatique
mais en cas d accident , decheance d assurance ...
la moyenne des sinistres avec du corporel coute entre 300 et 400 000 euros et des sinistres a plus d un million d euros n est pas rare ,
si vous avez accident dans ce cas , ce n est plus une prune ou immobilisation mais vous payerez le million d euros , c est vrai tout le monde n a pas un million d euros d avance sur son compte
dans ce cas comment ca se passe ?
les biens sont saisis et ensuite saisi sur salaire et quand le deces arrive et qu il reste des roros a payer , c est les heritiers directs qui paient la facture ...
Alors c est bien pour ca que je vous dis , les flics , on s en branle , ca ne va pas chercher loin ...
Je vous parles de tout ca car ca existe et suis delegué mutuelle des motards et le 16 decembre j etais encore au commission technique .
Y a 20 ans tout le monde se moquait des homologuations mais malheureusement nous sommes en 2017 ..
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