jantes béringer N 1

tofssy · Message par **tofssy** » sam. 28 oct. 2006 23:07

Pour changer le pneu sur ce type de jante j'ai visiblement 2 possibilités ...

D'un coté on me dit de faire comme pour n'importe quelle moto ou voiture.
D'un autre ,que je dois completement démonter la roue , enlever toutes les vis pour ouvrir la jante en deux pour sortir le cerclage ! bien que je n'en vois pas l'interet je préfère soumettre ceci avant de faire une bétise

V

Marcô83 · Message par **Marcô83** » dim. 29 oct. 2006 8:15

je viens juste d'en achetter une paire d'ocase, pour changer les pneus......comme une roue normale.
Si tu sépares les deux 1/2 voiles tu risques de perdre l'étanchéité de la jante et ce serait dommage de ne pas profiter des tubless

tofssy · Message par **tofssy** » dim. 29 oct. 2006 8:46

ça c'est une réponse qui me fais bien plaisir

merci

michelside78 · Message par **michelside78** » dim. 29 oct. 2006 18:02

Salut,les jantes de mon side(EML) sont du meme genre et je change les pneus classiquement sans demonter les voiles sinon il faut changer le joint d'etancheité
Rien ne sert de ce prendre la tete,va au plus simple

Salut Michel

presidents00 · Message par **presidents00** » lun. 30 oct. 2006 7:28

Bonjouràtous,

Vas chez un un pro MOTO,

Car les machines à changer les pneus des voitures bloque la roue par l'intérieur de la jante (qui ne se voit pas ) mais laissent des marques.

Les machines à monter les pneus motos agissent différement car les jantes sont visibles des deux cotés.
(expérience vécu)

Mais effectivement tu n'as pas besoin de démonter les 2 parties de la jante.

Et puis en dernier recours il reste les demontes-pneu pour un montage à la mano.

Bon courage

Philippe

Alpenstrasse · Message par **Alpenstrasse** » lun. 30 oct. 2006 8:56

J'ai les mêmes sur l'V-Max, et en effet les pneus se démontent comme sur une roue "classique"

Question pour Marco, (si c'est pas indiscret) ça coûte combien deux roues Béringer d'occas

Et tu les a trouvé où

douzcent · Message par **douzcent** » lun. 30 oct. 2006 17:52

Chaque fois que j'ai eu a changé les pneus sur un side, je remontais un disque sur la jante et le mecano s'en servait pour faire mordre la machine version bagnole, je n'ai jamais rien abîmé.
Au passage un petit rappel : evite les pneus michelin, surtout à l'arrière.
Ils ont tendance à faire louvoyer les sides.
A+

tofssy · Message par **tofssy** » lun. 30 oct. 2006 22:45

Michelin fait louvoyer !!! ?

Bah celle là je ne m'y attendais pas !
Enfin moi je préfère Dunlop de toutes manières

V

yamside · Message par **yamside** » mar. 31 oct. 2006 5:47

j'ai mis dernièrement un michelin à l'arrière du xs, et je n'ai pas de soucis....il accroche même bien par rapport à ce que j'avais avant, un toyo je crois

y'a que le prix qui m'a fait louvoyer

c'est la micheline qui louvoie......

douzcent · Message par **douzcent** » mar. 31 oct. 2006 14:00

Salut
ça doit dépendre du modèle de pneu, des dimensions et de la moto.
Perso y'avait un michelin à l'arrière sur mon FJ comete, je le trouvais très aléatoire à la conduite. Sur les conseils de deux potes (FJ+perrin et FJ+cobra), j'ai changé le pneu (bien que quasi-neuf) et ça n'a rien à voir côté conduite.
Si qqn en région toulousaine veut le michelin (jai pas la dimension en tete) je le vends à prix très très très petit, juste pour débarrasser le garage.
Il est vrai que sur mon ancien XS attelé je montais tout et n'importe quoi et je n'avais pas de soucis (j'achetais les pneus d'occase en 15 à la casse !!)
Voila , voilou, c'est tout

Marcô83 · Message par **Marcô83** » sam. 4 nov. 2006 7:03

Question pour Marco, (si c'est pas indiscret) ça coûte combien deux roues Béringer d'occas Et tu les a trouvé où

hum

désolé je viens pas régulièrement sur le forum

les roues c'est un hazard, en téléphonant à un mec qui en achetais d'autre, sinon 300 euro les deux, mais rouillées(chrome en mauvais état et moyeu de la roue arrière cassé

(récupéré le mien sur ma roue) .
Par contre ces roues sont très lourdes