Voilà ce que j'avais envoyé à Pig il y a un certain temps, si ça peu t'aider. . .
Salut "Pig", pour la tôle de bardage, il n'en faut pas de la trop épaisse, 7/8 dixièmes sont largement suffisants.
En suite pour la "former", le plus simple est de la faire en deux parties, sinon c'est trop le bordel à travailler.
Une demi partie AV et une autre partie AR. (ou droite et gauche, c'est comme tu l'sents).Tu fais découper une bande d'une vingtaine de cm d'épaisseur. Pour la longueur, tu mesure le périmètre de ton coffre. Prévois un peu plus, ensuite pour faire les arrondis, c'est relativement simple, tu repère l'endroit ou le rayon commencera sur la tôle et tu trace un trait bien perpendiculaire. Ensuite il faut te procurer un tube d'environ 10 cm de diamètre suffisamment costaud. Tu positionne ce tube pile à l'axe du trait que tu as tracé sur la tôle et tu essaye de le maintenir (l'idéal est d'être 2 pour ça). Tu peu commencer à plier la tôle en t'appuyant sur le tube. L'arrondi que tu viens de faire sera trop grand évidemment, avec l'élasticité de la tôle. Donc tu continue mais avec un tube d'un diamètre plus petit. Jusqu'a avoir "à peu près" le bon rayon. c'est ensuite que ça se complique un peu. Il faut maintenant que tu traces le début du rayon suivant sur ta tôle. Là, il faut être très précis sinon la tôle ne s'ajusteras pas comme il faut. Et tu recommence comme pour le premier TOUT EN PRÉSENTANT LA TÔLE sur le coffre plusieurs fois afin d'éventuellement corriger une erreur de position. Il faut aussi être bien d'équerre et perpendiculaire sinon ça n'ira pas avec la couvercle.
Autrement, tu as une autre solution, peut-être moins esthétique mais plus facile.
Tu fabrique seulement les arrondis séparément, en laissant quelques centimètres de part et d'autre et tu "raponses" avec des morceaux "droits" . . .
Plus facile à faire mais moins beau et plus de risques "d'entrées d'eau" . . .
Au moment de tout fixer avec des rivets pop, il faut impérativement présenter le couvercle du coffre sur la tôle, sinon il risque de ne plus rentrer sur ton pourtour en tôle. . .
Pour ce faire, tu immobilise la tôle avec des serres joints ou/et des pinces étau. Ensuite, tu commence à percer sur place et tu poses tes rivets sur tout le pourtour (à environ 5 cm d'intervale) Pour la finition, il faut poser un petit jonc de protection sur le champ de tôle. Et faire un cordon de silicone coté intérieure du coffre au niveau de la raponse tôle/fond du coffre.
Voilà, ça parait simple, mais y a du boulot quand même.
Mieux vaut remettre du gaz que d'en avoir trop mis...
