hello,
suite au démontage de la roue du side, je constate un léger jeu dans le bras de suspension du panier.
ci-dessous une photo de l'articulation ou semble il le jeu opère.
à quoi servent les 2 vis ? y a t-il des roulements à vérifier ?
je me demande si ce n'est pas monté "libre" et si le jeu n'est pas normal.
merci
avais-tu deviné que des dieux se cachaient sous des faces avinées ?
C'est un roulement dedans si je me trompe pas. Donc pas de jeu... Démonte pour voir la tronche.
Pour les vis, je pense à un moyen de régler la précession de ta roue... Il semble y avoir une "fenêtre" au niveau de l'écrou de gauche. Comme tu en trouve sur les bras oscillant pour tendre la chaine... http://www.xjrteam.com/Technique/Entret ... chaine.jpg
Si tu dévisse la vis en premier plan et que tu visse celle en second plan, ta roue doit s'orienter vers la moto. Ou inversement suivant d'où tu as prit la photo. C'est clair ?
Salut
A vue d'œil il y a des traces de rouille ,donc comme tu dis il y a du jeu ,comme dit Kev démonte pour voir comment c'est a l'intérieur .
çà me fait penser aux roulements de bras des Peugeot ,en général quand on voyait la rouille c'était pas bon signe .
Raphael
Il ne faut avoir aucun regret pour le passé,aucun remords pour le présent,et une confiance inébranlable pour l'avenir.
Jean Jaurès
C'est un roulement dedans si je me trompe pas. Donc pas de jeu... Démonte pour voir la tronche.
Pour les vis, je pense à un moyen de régler la précession de ta roue... Il semble y avoir une "fenêtre" au niveau de l'écrou de gauche. Comme tu en trouve sur les bras oscillant pour tendre la chaine... http://www.xjrteam.com/Technique/Entret ... chaine.jpg
Si tu dévisse la vis en premier plan et que tu visse celle en second plan, ta roue doit s'orienter vers la moto. Ou inversement suivant d'où tu as prit la photo. C'est clair ?
Kev.
Bonjour,
ce réglage, c'est pour le pincement, qui sert à orienter l'avant de la roue vers la moto (on pince pour faciliter le roulage en ligne sans avoir à corriger sans arrêt au guidon)
La précession, c'est la position de l'axe de roue du panier par rapport à l'axe de la roue arrière (plus on augmente la précession = plus l'attelage est stable ... mais plus on augmente la difficulté à tourner à droite) ... là encore tout est affaire de compromis
LeJean
« Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé. » Albert Einstein
