Fabrication disons "maison", j'ai fait les plans et comme je travaillais dans une chaudronnerie industrielle, j'ai demandé aux collègues de découper, plier, souder, il ne m'est plus resté qu'à ajuster, fignoler, assembler et peindre.
Chouette réalisation !
Elle est si réduite que çà l'autonomie du FJ en side ? Moi je tourne à 200 km environ avant de refaire le plein. Pas énorme mais vu que le bonhomme doit s'arrêter avant...
Dans le side idéal, je verrai bien un reservoir 20L sous le panier et suppression du réservoir moto pour y mettre un compartiement casque à la place... Il tape fort le soleil aujourd'hui !
Avec le réservoir du 1200FJ+Comète (22 l dont 5 l de réserve), il y a une autonomie d'environ 250 km, avec le jerrican de 10 l supplémentaires je pense aller jusqu'à 400 km.
S'arrêter oui bien sûr mais il y a plein d'autres endroits beaucoup plus sympas que les pompes à essence!
Pour la consommation je dirais plutôt aux alentours de 7 l (22-5=17, 17/250*100=6,8), ce qui est déjà pas mal sachant que j’ai une conduite assez « pépère » (à vrai dire, je suis incapable de conduire le FJ dans les tours, j’aimerai bien mais... mdr).
Sur FJ+Comète le compteur est juste malgré la roue en 13 pouces à l’avant étant donné que le câble du compteur d’origine est branché sur un petit démultiplicateur entraîné par la roue à l’aide d’une petite courroie (qui d’ailleurs a tendance à patiner quand il pleut).
Bravo, très beau travail.
En side, je m'arrête plus souvent qu'en solo. Mais c'est rassurant d'avoir une réserve supplémentaire. Il y a des endroits où les pompes sont rares.
C'est pourquoi j'ai pris l'option jerrycan sur mon black pearl.