Je continue avec quelques vieilleries made in England :
Un premier side-car en osier attelé à un mono de marque James, qui date d'avant 1914 :
Un autre, attelé à un V-twin Royal Enfield, aussi d'avant 1914 :
Encore un autre, avec une Triumph 1913 (c'est marqué dessus !)
Cette fois, c'est une Norton, probablement Big Four, qui tracte ce magnifique suppositoire en alu :
On ne parle pas ici de side-car, mais de "fore-car" : souvent, l'ensemble fauteuil + deux-roues venait s'articuler à l'avant de la moto, à la place de la fourche et de la roue avant de la moto solo. On est ici avant 1910.
Je termine cette première série d'anglaises avec une superbe Scott, dont le moteur est un twin deux-temps refroidi par eau, très en avance sur son temps !
Toutes ces photos ont été prises lors du Pioneer Run, un rallye qui voit tous les ans de 300 à 400 engins à deux et trois roues parcourir la route entre Londres et Brighton, dans la circulation normale, aux alentours du 20 mars. Ces engins doivent avoir été fabriqués avant le 31 décembre 1914.
Dans le prochain numéro, des vieilleries moins vieilles...
