Pointeau moi aussi

[seb31]

Salut tout le monde,

C'est mon tour d'être embêté.
Bizarre ça sent l'essence dans le garage, je penche et je vois que ça suinte par la vis de richesse
Démontage de la rampe, l'essence coule par la pipe d'admission et le cylindre 1 est gorgé d'essence . Le 3 est est est guère mieux.
Bizarre j'ai un robinet à dépression mais en le posant sur un carton je me suis aperçu qu'il devait plus être en grande forme non plus.
Donc y plus qu'à. J'ai déjà vidé les cylindres de l'essence, change les 2 pointeaux et maintenant il faut que je remonte la rampe. Crise de nerf assurée

Du coup on verra plus tard dans la semaine, pas le temps ce week-end
Le side doit penser que je m'ennuie si je m'occupe pas de lui

[solexnihilo]

tu vidanges ?
c'est aussi un point de vigilance sur les GTR ( robinet a depression aussi )
le principal est que tu n'ai pas démarré !

[domge]

Bonjour,
c'est le même problème sur zzr 1100 (j'ai déjà eu et c'est le même principe que ta Gtr), comme dit Solexnihilo ,heureusement que tu n'as pas essayé de démarrer et , surtout , il faut faire la vidange !
Enlève le bouchon pour le plein d'huile et renifle au dessus , il y a de forte chance que ça pue l'essence, ton niveau d'huile a probablement monté.

[domst3]

Bonjour
Tu ferais pas mieux de changer les 4 pointeaux?

[Toutatis]

Je connais ça aussi, j'ai même changé un moteur parce que je n'ai ps capté de suite le problème .....
Par contre avant d'aller chercher sur la rampe de carbus, même si les pointeaux sont un peu fatigués, refais ton robinet, les joint se change bien plus facilement que de démonter la rampe de carbus ....
C'est ce que j'ai fait et plus embêté après. J'ai changé le moteur car embiellage tordu mais j'ai gardé ma rampe, refait le robinet et changé la durite de dépression. Et c'est tout

[seb31]

Je vais mettre un robinet on off en plus. Je veux pas que ça recommence une fois que la réparation sera faite

[Kev]

C'est quand même la loose cette panne !
A lire tant de soucis identiques, j'ai toujours un p'tit miroir dans le top case pour jeter un oeil au niveau huile avant chaque démarrage...
Enfin, çà résout pas le problème...

Kev.

[solexnihilo]

clairement, avant chaque premier démarrage du jour du Bob, je vérifie la lucarne d'huile.
si le niveau n'est pas cohérent ça peut éviter de casser un moteur pour cause d'hydrolock.

[eltarmo]

Un grand classic... je ne compte plus...

[seb31]

Niveau huile, le niveau n'a pas monté.
Pour l'odeur je vais aller snifouiller des je peux. Bon conseil

[eltarmo]

Sur le GPZ , le meme que le tien , je les ai fait 2 fois en 160 000 kms

[seb31]

Il a 42000 kms. Les boules
Maintenant j'ai pris le parti d'en rire

[Toutatis]

Je vais mettre un robinet on off en plus. Je veux pas que ça recommence une fois que la réparation sera faite

Si la réparation est bien faite, normalement tu ne dois plus avoir de soucis. Un robinet on/off, c'est bien mais encore faut il penser à le fermer à chaque fois, c'est vicieux ces pannes, il suffit d'un oubli ........

[douzcent]

youpi
malédiction dans le 31 ?
pareil , essence sous la moto et ... bonne odeur d'essence en ouvrant le bouchon d'huile
j'ai gagné une vidange et un remplacement robinet d'essence
j'ai un on/off sous le réservoir mais pas super accessible
et une on/off/reserve sur le côté, normalement je le ferme à chaque fois mais un oubli et paf
j'espère que ce n'est pas la rampe !
je l'ai déjà démontée au printemps pour cause de starter bloqué

[solexnihilo]

c'est une épidémie !!
je surveille le bob du coin de l'oeil ...