Y a pas le feu, c'est un projet à 2 ou 3 ans. Je trouve au contraire que le gros couple dès les plus bas régimes et la mécanique qui ronronne doucement se marie parfaitement avec le side. Mais heureusement que nous avons tous des goûts différentsKev a écrit :C'est pas ma cam' niveau motorisation et design mais un ensemble custom dans son plus simple appareil, je trouve que ça a de la gueule ! Mais sans moi dessus...ensoa75 a écrit : Et forcément ce ne peut être qu'une Harley. Pour l'Aiglon, je trouve que c'est celui qui se marie le mieux avec un custom.
Alors si tu peux te faire plaisir...
Là, entièrement d'accord !ensoa75 a écrit :Je trouve au contraire que le gros couple dès les plus bas régimes et la mécanique qui ronronne doucement se marie parfaitement avec le side.
Mais je te rejoins sur l'idée d'un side où le concept est poussé à l'extrême. Un Goldwing sans remorque par exemple, c'est pas abouti !! Oui !ensoa75 a écrit : Mais heureusement que nous avons tous des goûts différents
Se serait d'un ennui !!
Il y avait une Buell attelée au rassemblement SCCF cette année. Chouette ensemble!Pics a écrit :C'est pour ces raisons de couple (moteur) que j'aurai aimé atteler le Buell... a si j'étais riche tilalala la lalalalaaaaaaaaaaaaaaaa
t'as quoi comme Buell???Pics a écrit :C'est pour ces raisons de couple (moteur) que j'aurai aimé atteler le Buell... a si j'étais riche tilalala la lalalalaaaaaaaaaaaaaaaa
J'attend le passage devant le juge pour confirmer la garde alternée
Châssis long si ma mémoire est bonnePics a écrit :XB12STT je crois, c'est compliqué leur dénomination chez eux, je me rappelle même plus si c'est un châssis court ou long. Mais effectivement c'est magique comme machine ! On la partage avec mon popa
Je me disais bien avoir vu la vidéo...MIKE a écrit :
