Loliv du 45, GX Racer+Suz 1100 GSXF

[loliv45]

Bien le bonjour Toulemonde,
Je m'appelle Olivier, 42 ans, je suis dans le Loiret et je fais du 2 roues depuis que j'ai l'age de conduire une Mob.
J'ai eu mon 1er side (BMW 75 Série 6 + GEP)en 1988 à 18 ans, après un concours de circonstance.
En fait le mec qui vendait la moto en solo, c'etait trompé dans l'annonce sur l'année et le kilométrage en ma défaveur.
Plutôt que de baisser le prix, il m'a proposé de repasser plus tard et de monter le panier pour le même prix.
La CG était une solo/side 3 places impec, vendu!!.
Le jour de l'achat je n'ai pas dépassé les 30 km/h et je me suis pris un mur.
Je me souviens de l'angoisse ce soir là, en me disant: "Qu'est ce que je fout avec ce truc?? et demain je dois le reconduire...."
Bref je me suis fais la main tout seul mais j'ai trouvé ça cool.
Ensuite j'ai eu des solos (Ducat 750 ss - GUZZI V11 sport, V10 centauro - 750 Four)
Puis la paternité arrivant, j'ai décidé de trouvé une poussette motorisée à 3 roues pour mon fiston.
Histoire de m'y remettre tranquille pendant que le bébé grandisse, j'ai dégoté une GUZZI California 1100 ie + Wastonian Palma.
Je me suis refait la main mais je me suis vite lassé de la Calif.
Et actuellement j'ai une MOTO GUZZI 1100 Sport carbu de 1996 en solo et un 1100GSXF avec un GX Racer, qui me satisfait enfin, après une réfection complète et un changement moteur. Il faut dire que je l'avais acheté peu cher mais dans un pauvre état......et il me reste quelques bricoles a voir, la partie technique du forum sera la bienvenue.

Wouala! A+

[pcn]

Bienvenue sur le forum


Pascal

[torque44]

salut et bienvenue !
a+

[jeanjean]

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[SoNic]

salut,

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Nicolas

[DD6]

Tu as remis un moteur de 1100F dedans?
Il est full ou 100cv?
Ton cadre possède le renfort d'origine Suzuki au-dessus de la culasse (barre ronde noire)?

[loliv45]

Tu as remis un moteur de 1100F dedans?
Il est full ou 100cv?
Ton cadre possède le renfort d'origine Suzuki au-dessus de la culasse (barre ronde noire)?

J'ai remis un moteur qui était sur un 11F accidenté, je ne sais pas si il était Full ou pas , mais j'en ai assez sous la poignée pour l'instant
Les seuls "améliorations" sont d'ordre Pneumologiques , Filtres KN, Rampe de diametre 36 de 11R et 4 en 1 Devil sortie en diametre 76, ça respire quoi!!
Sinon, j'ai bien le renfort Suz d'origine au dessus de la culasse.

[DD6]

Le bridage étant fait par les carbus (deux perçages sur les boisseaux pour une montée plus rapide sur les full power, en version 100cv : un perçage petit et un autre obstrué...facile à faire donc) et les collecteurs d'échappements (rondelles réductrices soudées côté culasse) et le niveau des cuves de carbus...vu ta config' tu dois être en full maintenant.
Les versions sans le renfort de cadre ne sont pas terribles niveau tenue de route...en solo! En side, je ne sais pas.