Salut les potos,
Alors que d'habitude tout est parfait lorsque je sors mon "trois pattes" bah là ce matin....... bizarre, après une cinquantaine de kilomètres alors que la température moteur était pilepoil malgré les 30° à l'ombre.... Merde impossible de pousser les rapports!!!
Nickel et rageur sur tous les rapports jusqu'à 6500rpm puis brooooottttttt un peu comme le rupteur mais en moins franc
Il ne m'avait jamais fait ça, ça vous parle?
Une piste avant que je démonte tout???
ça peut aussi être un problème de mise à l'air du réservoir.
J'ai eu le problème aujourd'hui avec le réservoir supplémentaire du Serval qui est repris sur la mise à l'air du réservoir principal, avec la canicule ça ne fonctionne plus, le moteur coupe. Bouchon de réservoir ouvert, retour à la normale.
Même si j'ai bien tout lu...(pas Freud non !!) ton lien de la dernière fois, pourquoi "que ça se ferait pas" à haut régimes ???
Si le moteur est chaud, les arrivées d'essence bien planquées sous les carénages...ce phénomène ne peut pas se créer ?!
Sur le Venture, avec mes déboires de démarrage à chaud et de prise de tours difficile, j'ai "checké" toutes les prises de masses, les durites d'arrivée d'essence (que je vais tirer autrement cause possibilité de Vapor-Lock vu ce que j'en ai compris) et j'envisage de virer bientot les bobines pour des "Crayons". Car comme toi, tous les soucis surviennent à chaud et les bobines ont l'âge de la moto...
Je pense que tu connais mais pour enrichir le post !
Y'a du mieux, le phénomène se produit plus tard, autour des 8000rpm.
Au ressenti, je m'orienterai plus sur une merde qui limiterai l'apport en essence (tamis ou robinet) ou un souci avec la durite de dépression.... ?
Je vais démonter dès que j'aurai un peu de temps et vous aurez la réponse!!!!
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