Z'avez rien remarqué ?
Ben quoi ? T'as un pneu de bagnole à l'arrière de ta BM, et alors ?
Ouais, mais... Il est monté sur la jante d'origine BM ! Et ça marche... ou plutôt ça roule, et super bien !
Bon, je vais tout dire : l'idée n'est pas de moi. J'avais repéré ce montage sur un side BM en dépôt-vente sur la page occasions de Dedôme. Coup de fil à Pierre-Jean qui me met en rapport avec le propriétaire-vendeur ; celui-ci me confirme être tout à fait satisfait de ce montage et me donne les références du pneu.
C'est un Bridgestone Potenza RE040 de dimensions 175/55 R17 81W (c'est la seule marque à proposer cette dimension de toutes façons) que j'ai donc monté en lieu et place du 170/60 ZR17W d'origine.
J'en attends un kilométrage nettement plus élevé que les 8000 km que j'ai parcourus avec le Michelin Pilot, mais il n'y a pas que ça : j'ai pu remarquer une meilleure motricité du fait de la plus grande surface de contact avec le bitume : faut dire qu'avec la légendaire progressivité de l'embrayage BM et la première très longue du modèle Roadster, on se retrouve souvent à laisser un peu de gomme par terre au démarrage, voire au rétrogradage.
Enfin, point capital pour moi, comme ce pneu auto donne le même développement que le pneu moto, je conserve les mêmes régimes moteur aux mêmes vitesses, soit 2800 tours/min à 80 km/h, 3200 tours à 90, 3500 tours à 100 et 4000 tours à 110 km/h, en 6éme, avec une conso préservée de 6 à 6,5 litres aux cent.
Montage à la DarkSide qu'ils disent !
... ce genre de soucis est moindre avec des pneus de qualité ! Nos Sides ne pèsent rien à côté d'une bagnole. Donc les pneus déjà craignos en boite à roues le seront davantage en Side... Et au bout de 3 ans (max), les pneus sont bons à changer quelque soit l'usure d'aspect si on souhaite garder un comportement optimum.
