1000 CBR F + BERINGER ORION

[JBT]

Et personne n'a pensé à contacter Beringer ou le repreneur de l'activité side , pour avoir réponse à toutes ces questions?
Sinon, si je me rappelle, la triumph trophy+ Orion était au catalogue triumph: toute la doc technique doit en conséquence être dispo en concession.

[benkiki88]

Re,

A ma connaissance, personne n'a repris Béringer ( attelage )ne pas confondre avec Le freinage Béringer.

Pour ce qui est du triumph trophy + Béringer, je doute que l'on puisse trouver la doc du panier chez Triumph, et il n'est pas dit que le panier depuis 1992 n'ai pas été modifié.

Mais je vais tenter chez Triumph.

Merci

Benkiki88

[Gros guzz]

Et personne n'a pensé à contacter Beringer ou le repreneur de l'activité side , pour avoir réponse à toutes ces questions?
Sinon, si je me rappelle, la triumph trophy+ Orion était au catalogue triumph: toute la doc technique doit en conséquence être dispo en concession.

J'ai rencontré M. Beringer à un meetin aérien il y a 2 ou 3 ans, en effet il fabrique des roues d'avion de tourisme!!!
Je lui ai parlé de l'époque side, il n'a qu'un seul regret c'est d'avoir vendu sa boite à un clown en 1994 qui à détruit ce qu'il avait développé: qualité et service (à la fin ce gars montait ce qui lui tombait sous la main pour vider les étagères...)et qui a tout bouffé en 2 ans. Il s'est orienté dans les freins avec le succès qu'on leur connait, puis dans les roues d'avion.
Pour la doc technique, il n'y a rien mais tu n'as besoin de rien, c'est 4 tubes soudés, une caisse en poly, un bras oscillant (2 roulements 6003 2rs) et un amorto. Les réglages sont comme sur tous les autres sides (entre 20 et 40 mm de pincement). J'ai eu (Merci Pascal MAULION) quelque pages scannées d'essai de l'époque. Si ça t'interresse: ---> MP.
Regarde aussi sur ebeille, il traine des MJ ou MR des années 90 avec des essais.
Voili
Rodrigue

[MIKE]

Même pas une ch'tite présentation Benkiki88 …

[benkiki88]

Désolé Mike,

J'étais persuader d'avoir fait la présentation.

Je m'y mets de suite

Vieux motard que jamais!

[MIKE]

Salut Benkiki88…

Oui en effet tu avais fais un semblant de présentation mais il est préférable de la faire au bon endroit. Je ne dis pas cela pour faire mon chieur mais c'est plus facile lorsque, par exemple, l'on souhaite se remémorer le parcours d'un membre en allant chercher les infos directement dans la rubrique "présentation" …
Perso, j'y vais régulièrement …

Au plaisir.
Kenavo …

[benkiki88]

Salut à tous,

Je vois que l'on suit le post,super alors je suis toujours preneur d'info sur le Béringer Orion, même financiérement parlant.

Alors pensez à moi et d'avance merci!
Ben

[Gros guzz]

Si tu en veux même des gratos, regarde tes messages
Rodrigue

[benkiki88]

Ok !, je lis mes messages

Re Rodrigue, le tien viens seulement d'arriver !

J'y peut rien si le facteur roule à vélo !

[laureolive]

Pour revenir à la garde, j'ai eu le meme pb au départ quand je me balladais en famille j'avais tendance à toucher.Jusqu'au jour oo j'ai regonflé mon amortisseur à 45 bars, depuis nettement mieux je ne touche plus et la tenue de route s'est trouvé améliorée.
Pour ma part elle est chaussée en :
195/55/13H à l'avant et sur le panier.
Et l'arrière en 185/60/13H le tout en Uniroyal rallie 340 et je n'ai pas à me plaindre que ça soit sur le sec ou le mouillé.
@+.
Olivier

[benkiki88]

Salut Olivier,
Je vois que tu as mis un 185/60/13H à l'arrière, j'en conclu donc qu'il y à suffisament de passage sur le CBR.
Mais voici ma question :
As tu changer la chaîne pour une plus longue ?
As tu changer ton kit chaîne pour un 17/44 ou gardé celui d'origine en 17/42 ?
Quelle est ta pression des pneumatiques ?
Merci
Ben

[benkiki88]

Salut à tous,

Quelqu'un peut il me dire si l'on peut monter un 175/55 ou 60/13 sur l'avant de mon 1000 CBR Béringer ?

Et si l'est préférable de monter un kit chaîne en 17/44 ou 16/44 ?

Un grand merci

Ben

[hayafalco]

Salut à tous,

Quelqu'un peut il me dire si l'on peut monter un 175/55 ou 60/13 sur l'avant de mon 1000 CBR Béringer ?

Et si l'est préférable de monter un kit chaîne en 17/44 ou 16/44 ?

Un grand merci

Ben

pour le kit chaine sans hesitation : 16/44
c'est vraiment le top , la moto ne fatigue jamais mm a quatre et tu peut enfin enrouler en 6eme

[benkiki88]

Merci Hayafalco pour ta réponse,
As tu baissé ta consommation en passant en 16/44 ?
Ben

[laureolive]

Pour ma part, l'ancien proprio a monté avant de me la vendre un kit chaine d'origine (17/42) et il n'a pas vu la difference.Moi meme j'hesite à galerer à modifier l'ensemble car je roule pepere en sixieme et je n'ai pas de pb.
Olivier