Fourche type « Earles » :
La fourche Earles (du nom de son inventeur) ou dite « à balancier » (bras oscillant poussé) a été rendu célèbre par la BMW série 2 qui était prévue d’origine pour le side-car, sa fourche possède un réglage de chasse pour le solo et un pour le side-car.
C’est le type de fourche le plus répandu aujourd’hui en side-car.
Les avantages de ce type de fourche: elle est mieux adaptée aux contraintes engendrées par l’usage en side (efforts latéraux et en torsion) car plus rigide, de plus la chasse est réduite pour la conduite side (certaines fourches possèdent plusieurs niveaux de réglage, pour pouvoir l’adapter à sa conduite). Elle présente aussi par nature de construction un effet anti-plongée.
Exemple:
