La roue directionnelle

La roue directionnelle : Quelques fabricants (Side-Bike, RDS, …) proposent une roue directionnelle sur leurs side-cars, le principe est de faire pivoter la roue du panier en fonction de la roue…

Commentaires fermés sur La roue directionnelle

Fourche DDR

La fourche DDR de Dedôme, réduit la chasse par modification de l’angle de chasse :

Commentaires fermés sur Fourche DDR

Fourche AJF

Le déport de fourche AJF réduit la chasse en déplaçant l’axe de la roue :

Commentaires fermés sur Fourche AJF

Fourche triangulée

Fourche « triangulée » : Le principe de cette fourche est similaire à un demi-train avant de voiture. Ce principe présente plusieurs avantages ; cette fourche est plus rigide que les…

Commentaires fermés sur Fourche triangulée

Fourches Earles

Fourche type « Earles » : La fourche Earles (du nom de son inventeur) ou dite « à balancier » (bras oscillant poussé) a été rendu célèbre par la BMW série…

Commentaires fermés sur Fourches Earles

Les fourches

LES FOURCHESLes motos routières ont en général une chasse dépassant les 100 mm alors qu'en side la chasse devrait être en moyenne entre 25 et 50 mm pour avoir un…

Commentaires fermés sur Les fourches

Châssis articulé complet

 A l’inverse du châssis rigide, on trouve quelques montages de side-cars articulés qui permettent à la moto de continuer à pencher.Il existe 2 types de montages articulés :Le montage «…

Commentaires fermés sur Châssis articulé complet

Châssis articulé

 A l’inverse du châssis rigide, on trouve quelques montages de side-cars articulés qui permettent à la moto de continuer à pencher.Il existe 2 types de montages articulés :Le montage «…

Commentaires fermés sur Châssis articulé

3 roues motrices

Et avec quelques montages originaux, tel que le 3 roues motrices de Vogel par exemple :

Commentaires fermés sur 3 roues motrices