Règlementation remorque
HOMOLOGATION Si la remorque à un poids total autorisé en charge (PTAC) de moins de 500 kg, il n'y a pas besoin de la faire réceptionner par la DRIRE. …
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10 mai 2023
Règlementation sidecar
DÉFINITIONMotocyclette -Article R311-1:véhicule de catégorie L3e ou L4e et dont la puissance n'excède pas 73, 6 kilowatts (100 ch) ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette ne modifie pas le…
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10 mai 2023
Freins
Sur les side-cars on peut trouver à peu près tous les types de montage.Le freinage du panier n’est pas obligatoire, donc beaucoup de side-cars (surtout ceux qui ont pas mal…
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10 mai 2023
Pneus
Un side-car virant à plat (hormis les articulés), il est plus intéressant de monter des pneus à profils carrés type automobile, moins cher, plus endurant, et présentant une surface au…
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10 mai 2023
Amortisseur de direction
Un attelage ayant souvent tendance à guidonner, il est conseillé de monter un amortisseur de direction, un modèle d’origine VW pour les « Coccinelle » est souvent utilisé.
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10 mai 2023
Les suspensions
Les suspensions : La suspension du side-car est prévue d’emblée pour son usage, mais ce n’est pas le cas des suspensions de la moto.Pour l’avant, dans le cas de la fourche…
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10 mai 2023
La roue directionnelle
La roue directionnelle : Quelques fabricants (Side-Bike, RDS, …) proposent une roue directionnelle sur leurs side-cars, le principe est de faire pivoter la roue du panier en fonction de la roue…
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10 mai 2023
Fourche DDR
La fourche DDR de Dedôme, réduit la chasse par modification de l’angle de chasse :
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10 mai 2023
Fourche AJF
Le déport de fourche AJF réduit la chasse en déplaçant l’axe de la roue :
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10 mai 2023
Fourche triangulée
Fourche « triangulée » : Le principe de cette fourche est similaire à un demi-train avant de voiture. Ce principe présente plusieurs avantages ; cette fourche est plus rigide que les…
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10 mai 2023